路面透水表层临界空隙率研究

采用重正化群方法分析透水表层所形成连通空隙的临界空隙率，并提出了一个公式，用以计算透水表层的集料级配，可得到与国外经验相近的结果。     

桑塔纳轿车发动机配气机构中的几个重要零件

桑塔纳轿车发动机的配气机构采用顶置凸轮轴的设计,凸轮轴直接通过杯状液压挺杆驱动进气门和排气门,见图示。至1993年年底,虽然桑塔纳轿车的国产零件的认可率和减货率分别超过了90％和80％,但发动机配气机构中的几个小零件至今尚未认可。其中有的零件未完成工装样品的试制工作,有的零件虽送样多次,却屡次过不了工装样品的验     

辊子输送机的概况与分析

概述了国内外辊子输送机的现状，分析辊输送机积放功能的优越性，实现积放的方式及采用积放式辊子输送机要考虑的因素，预测了辊子输送机的发展趋势。     

影响沥青混凝土上面层平整度的因素及其对策

结合广惠高速公路沥青路面施工实施,从沥青混合料材料、设计和施工等角度分析了影响沥青路面上面层平整度的主要因素。在此基础上总结和提出了提高沥青路面平整度的施工质量控制方法和手段,对高等级公路沥青面层的施工具有一定的指导意义。     

基于刚柔耦合多体动力学模型的配气机构计算

通过在配气机构多刚体模型中引入柔性体,描述了配气机构的动力学性能;建立了柔性体气门弹簧,分析了气门弹簧动刚度的非线性行为,并且依据模态技术计算得到其动态应力;该方法为优化设计配气机构等机械产品及对其进行疲劳性能研究提供了依据。     

多级嵌挤密实级配设计方法研究

以逐级填充理论和粒子干涉理论为设计依据,以贝雷法为设计和检验标准,提出了由集料主、次骨架结构形成的多级嵌挤密实级配(MDBG)的设计体系,包括粗集料级配设计、细集料级配设计、合成级配设计及贝雷法对设计级配的检验。在贝雷法级配设计的基础上,提出将混合料中0.075 mm筛孔通过率也作为检验指标,从而使贝雷法的控制指标更趋于完善;同时给出了适合于16型多级嵌挤密实级配(MDBG-16)的相应检验标准。     

城市配电网规划研究

城市配电网是城市现代化建设的重要基础设施之一,同是也为用户提供优质电能的关键环节。其建设的好坏直接影响到城市经济的发展,人民生活水平质量的提高、投资环境的优化等。配电网络的规划是供电企业的一项重要工作,为了获取最大的经济效益,配电网规划既要保证电网安全可靠,又要保证电网的经济运行,所以配电网络规划的主要任务是,在可行技术的条件下,为满足负荷发展的需求,制定可行的配电网发展方案。     

基于剪切性能的沥青混合料配合比优化设计

针对目前半刚性路面车辙病害频繁的问题,从抗车辙的角度进行路面结构组合设计,采用一种全新的车辙性能评价方法--单轴贯入试验方法进行沥青混合料设计,并在国道主干线渝湛高速公路高桥至遂溪段铺筑了试验路.本文提出的试验方法、材料级配及设计理念,对于国内类似工程将具有一定的指导意义,同时也为我国道路设计理论的发展提供有益的借鉴.     

灌填式开级配高空隙沥青混凝土(VOPA)的研究

介绍了一种近年来在欧洲常用的路面结构形式:灌填式开级配高空隙沥青混凝土(VOPA),并详细阐述了它的结构特点,具体组分要求以及施工工艺。