信号控制路段行人二次过街设置标准

从时空资源利用角度和延误角度对有信号控制路段行人二次过街进行分析,在对路段行人信号配时方案设计基础上得到有信号控制条件下行人延误公式。在一定路宽、行人流量条件下,以行人延误小于其极限忍耐时间为判定标准,得出二次过街允许的机动车流量范围,在该范围内设置二次过街可兼顾道路时空资源的利用和行人安全。研究表明:与一次过街相比,二次过街可更有效利用道路时空资源,同时行人每次获得通行权所需等待时间显著减少。     

高速公路照明系统、

本文主要介绍高速公路照明系统的作用、目的和设计要点，根据高速公路照明区域的不同对其分类，并按要求不同提出了相应的设置原则。最后介绍了我国高速公路照明系统的现状及今后发展的方向。     

浅谈之江大桥机电系统设计

本文通过分析之江大桥特点、难点、各类用电设备的负荷性质、等级,提出了适宜的收费站设置方式、通航孔桥墩防撞监控和供配电系统构成,以及线缆选择和敷设方式、防雷接地、桥塔航空障碍灯及助航桥涵(柱)标志灯的设置方式等。     

基于驾驶员短期记忆的限速标志合理间距研究

从驾驶安全性和驾驶员短期记忆特性两个方面综合考虑高速公路限速标志的设置间距.采用室内实验的方法,对驾驶员的短期记忆衰减规律进行研究,建立驾驶员短期记忆衰减规律指数模型,并将此结果应用于高速公路限速标志的设置过程中.根据高速公路的不同限速值,定量给出高速公路限速标志的合理设置间距.     

城市公交专用道的设置与设计

对公交专用道的设置方式、形式、尺寸以及停靠站的设计和交叉口处专用道的处理方法等进行了讨论，可为我国城市公交专用道的设置与设计提供一些参考。     

车站危险货物仓库灭火器材的选择及设置

从危险货物的火灾特点及着火、灭火原理入手，提出了危险货物仓库消防器材的计算标准及设置要求，按此要求设置消防器材，能有效地保护危险货物仓库的安全。