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781.
782.
上海局与南昌局分界口车站在列车折返、车次号变更后,CTC系统频繁出现“实际接车车次与计划车次不一致”报警,导致CTC列车进路自动触发失败。梳理了CTC系统对于车次号优先级的处理逻辑,分析该逻辑在处理局间分界口站有车次号变更的特殊业务场景时存在的问题,提出了车次号优先级设置的解决应对策略。 相似文献
783.
基于现代有轨电车的运行环境和人工驾驶保障安全的运营模式,通过对正线信号系统的功能需求分析可知,现代有轨电车的正线信号系统实质上是一个正线道岔控制系统.从正线道岔控制区域、道岔(进路)控制模式、进路触发方式、道岔控制主机设置方式等几个方面,对现代有轨电车正线道岔控制的方案进行了详细比选,得出了结构简单、功能适用、安全可靠的正线轨旁优先控制的道岔控制方案,同时也对现地控制的几种控制模式的实现方法进行介绍. 相似文献
784.
锦屏电站辅引3号支洞施工中出现大流量涌水,给施工带来安全隐患并影响施工进度。通过对涌水状况分析,在大流量且反坡条件下,采用分级设置水仓排水方式,合理选择各类水泵和设置管路,解决了施工排水问题。 相似文献
785.
介绍了目前普遍使用的集装箱装卸机械和运输设备,以及国内新建铁路集装箱中心站的规模,在此基础上对铁路集装箱中心站综合维修车间进行了设计,最后介绍了国内某铁路集装箱中心站设计实例。 相似文献
786.
787.
788.
戚书亚 《铁路通信信号工程技术》2013,(5):7-10,25
主要介绍杭长客专引入长沙南枢纽2种RBC设置方案,通过对这2种RBC设置方案优、缺点的比较、分析,得到最优方案。 相似文献
789.
790.
深圳市目前运营的轨道交通线路有2条,分别为1号线罗湖站至深大站段和4号线皇岗站至少年宫站段。根据深圳市轨道交通建设规划,到2011年轨道交通网络基本形成,由于深圳市现轨道交通网络与国铁尚无联络通路,所以有必要在轨道交通与国铁之间建设一条联络线来完成轨道交通车辆与大型设备的运输,通过对深圳市轨道交通线网的分析研究,根据有关规定,结合市政规划,通过牵引计算和投资估算比较,探讨深圳市地铁与国铁之间设置联络线的可行性方案,以方便地铁车辆、材料运输。研究结论为:推荐在塘朗车辆段设置与平南铁路的联络线。 相似文献