深圳地铁与国铁问设联络线方案研究

深圳市目前运营的轨道交通线路有2条,分别为1号线罗湖站至深大站段和4号线皇岗站至少年宫站段。根据深圳市轨道交通建设规划,到2011年轨道交通网络基本形成,由于深圳市现轨道交通网络与国铁尚无联络通路,所以有必要在轨道交通与国铁之间建设一务联络线来完成轨道交通车辆与大型设备的运输,通过对深圳市轨道交通线网的分析研究,根据有关规定,结合市政规划,通过牵引计算和投资估算比较,探讨深圳市地铁与国铁之间设置联络线的可行性方案,以方便地铁车辆、材料运输。研究结论为：推荐在塘朗车辆段设置与平南铁路的联络线。     

武广铁路客运专线制梁场设置方案

结合武广铁路客运专线制梁场优化设计实践,对箱梁预制场的设置,从切翼缘板、部分切翼缘板、不切翼缘板3个方案的5个方面进行了较为深入的分析探讨,对箱梁预制场设置方案的基本思路、方法作了简要比较分析,得出制梁场设置采用部分切翼缘板方案的结论。     

大临工程设置与投资控制合理性分析

投资控制是每个建设项目最重要的内容之一。搞好工程项目投资控制,要做到全方位、全过程、有重点的控制,虽然大临工程的投资只占项目总投资的1%～3%,但它的设置是否合理却将对整个项目能否如期完成起到重要作用。此文结合铁路建设项目实际,从3个方面介绍了不同地形、不同地质条件下如何合理设置大临工程施工场地,以达到既满足工程需要又节省投资的目的,为大临工程设计者提供参考。     

地铁车站站位设置探讨

地铁车站站位设置关系到整个车站的投资、地铁资源的有效配置乃至城市周边地块的开发,因而极具研究意义。以成都地铁2、4号线为例,探讨如何合理地选择地铁车站站位,并给出了相应的设计思路与解决方案。     

城市道路照明设置与节能探讨

通过对交通事故统计数据的分析,陈述了道路照明设置的必要性,介绍了道路照明中照度等参数的计算方法及道路照明设置的指标.针对目前提出的建设节约型社会,阐述了几种可行的道路照明节能方法.     

关于我省普通高校专业设置的适度规模与结构优化研究

专业是高等学校根据科学分类和社会职业分工提出的人才培养目标和规格而设定的人才业务范围。几十年来，我国实行的是“专才教育”，即按专业培养人才。在改革开放的新形势下，高等教育必须主动适应社会主义市场经济体制的建立和社会对人才规格要求的变化，通过总结正反两个方面的经验，     

对道路交通标志牌设置的对比研究

根据我国现有道路交通标志使用方面存在的问题,基于国外相关方面的研究思路、设置方法以及理论方面的相关分析而提出的一些建议和相关的改善措施,可为我国道路交通标志牌的合理设置提供参考.     

我院英语课程设置改革的必要性与可行性分析

本文通过对我院教学大纲、航海英语考试大纲的研究分析，以及教学实践的验证和对培训班学员的调查，从全国大学英语教学改革及船舶驾驶专业的特点入手，论证了优化课程设置，压缩基础英语，注重船员实用英语能力培养的可行性和必要性。     

关于高职高专产学合作教育的研究

从教育根本性问题着手，以分析社会与高职业教育的互动性为着眼点，通过产学合作模式的探讨对高等职业教育的可持续发展进行研究。     

战略管理与高校发展规划

随着社会主义市场经济体制的逐步建立，高等教育已经深切地感受到这一变革所带来的冲击和影响，特别是人才市场的逐步建立和完善，高校面临着社会人才市场的选择；为进入“211”工程．在高等院校之间(特别是同类型学校之间)又展开了激烈的竞争。在这种新形势下，像我校这样的普通院校，如何谋求发展，制订好发展规划，