科学管理大堆料降低成本增效益

大堆料主要是指砖、瓦。砂、石等材料，是构成建筑物实体的主要材料。这些材料在铁路施工中不仅用量大、体积重，因散状而不易搬运，而且相对价值高，一般占工程投资的25％左右，对工程成本影响较大。它的这些特点，决定了其管理既具有物资管理的一般属性，又具有一定的管理特殊性。因此只有对大堆料进行精心组织，科学管理，才能降低工程成本，提高企业经济效益。1建立单工号大堆料台帐开工前，由施工技术部门按施工任务量提出详细分项目、分部位的大堆材料计划，材料部门审核无误后，据此建立“单工号大堆料计划台帐”和“大堆料限（定）…     

世界邮船现状及发展趋势

20世纪80年代以来，世界邮船在数量迅速发展的同时，向大型化、舒适化方向发展，世界邮船经济呈现出快速发展的势头，并对带动本地经济发展起了很大作用。例如有“国际邮船之都”美誉的美国迈阿密市，2001年接待游客340万人次，经济效益达80亿美元，并由此提供了34．5万个就业机会。新加坡2001年有1200艘次国际邮船到达，邮船经济成为其经济发展的一个重要组成部分。     

加强工程机械保养提高设备经济效益

介绍了在设备技术管理中，通过加强6个方面的措施，提高工程机械保养技术，以创造更好的经济效益。     

‘八五’期内快速发展的宁波港

<正>“八五”时期,在深化改革、扩大开放的宏观经济大环境中,宁波港务局坚持党的基本路线,抓住机遇,依靠全局广大职工艰苦奋斗,勇于进取,全港货物吞吐量快速发展,基本建设快速健康发展,依靠科技进步、大力挖潜改造,经济效益逐步提高,精神文明建设硕果累累。 货物吞吐量快速增长 1995年是“八五”计划的最后一年,宁波港在“三年三大步”的基础上,港口生产又上了一个新台阶。1995年全港货物吞吐量达到6852.8万吨,比“七五”时期末的1990年全港货物吞吐量2553.5万吨,净增长近4300万吨,年均增长近860万吨,年均增长率达21.8％,比“七五”时期年均增长率19.7％高2个百分点,全港货物吞吐量由“七五”时期末的我国大陆港口第七位上升至“八五”时期     

论建设赣州至龙岩铁路的作用和意义

赣州至龙岩是福建省对外一条重要的运输通道，也是路网中的一条重要干线铁路。沿线所经赣南和闽西地区是革命老区，也是贫困地区，现在赣龙铁路应抓住以铁路建设拉动国民经济发展的契机，抓紧做好前期工作，力急早日建成运营。这样可以从根本上解决长期困成福建省对外运输能力紧张的状况。同时可促进和加快老区的脱贫致富等，其作用和意义都十分重大。     

2006年中国汽车市场分析及2007年展望（连载一）

2006年在宏观经济向好的大背景下，汽车市场呈现快速发展态势。汽车产销快速增长，截止9月底，汽车产销量双双突破500万辆，均净增100万辆以上，分别达到了528万辆和517万辆，同比增长均在25％以上。行业经济效益同比大幅度攀升，出口高速增长，预计2006年汽车产销量，将直接跨越600万辆台阶，跃升至700万辆台阶，再创历史新高。     

基于GIS的物流配送车辆优化调度系统

介绍物流配送车辆优化调度中如何应用地理信息系统,利用图形、图象及数据处理技术的可视化,为用户提供各种方便的方案与查询、统计功能.     

工程项目评估中存在问题的解析

解析工程项目评估中存在的问题，进一步提高项目评估在工程项目综合管理中的作用。     

有待开拓的限时海运市场

限时陆运和限时空运的运输服务在北美和欧洲已有多年历史。限时运输(time-deftnite transportation)的优点在于，它能保证运输时间，降低货主的配送成本，并为运输使用者提供实时的货运跟踪。20世纪70年代，Fedex在美国境内向客户提供隔夜送达服务。从此开创了限时运输的先河。但是当时这项服务的收费很高，为确保准确交付，享受隔夜送达服务的客户必须支付3倍于正常水平的运费。     

中国修船企业“斯佩克”第20次会议召开

4月13日，中国修船企业“斯佩克”第20次会议在江阴召开。修船技术学委会及各大修船企业22名代表参加会议。会议由中海工业李正建副总主持，中船澄西船舶修造有限公司陆子友副总作了主题报告：该公司是在原澄西船厂基础上改制成立的国有独资有限公司，于去年12月26日正式挂牌。修船产值达16．29亿元，是中船工业集团公司“经济效益十佳企业”。