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481.
玻璃钢是玻璃纤维增强塑料的俗称,英文简称FRP,在材料家族中属于聚合物基复合材料的一个分支。所谓复合材料是指由两种或两种以上独立的相所组成的,具有单独相材料所不可能具备性能的新材料,其中一种称基体材料,另一种材料有增强作用称增强材料。在玻璃钢制品中,玻璃纤维为基体材料,塑料为增强材料,在叉车用玻璃钢制品中,主要增强材料为纤维增强树脂。近几年来,  相似文献   
482.
根据浦东国际机场二期工程地质情况 ,分析了采用传统钢筋混凝土管道和玻璃钢夹砂管在工程中应用的利弊 ,探讨玻璃钢夹砂管在浦东国际机场排水工程中应用的可能性。  相似文献   
483.
《船艇》2004,(1):22-23
意大利一名设计师与加拿大水下航行器公司合作进行了两年的开发,设计出两型与众不同的半潜式居住游艇。这两型游艇从外观上看采用与以往游艇完全不同的同心圆结构。其研制目的是允许人们自由地生活在无污染的海洋环境中,用作浮动住宅。它可永久性地锚泊在某一海域,享受悠闲的海上生活。艇底有水下观察球,人们可利用2部200瓦的水下探照灯照明,透过厚玻璃对水下进行全景观察。并远离一般动力游艇所产生的噪音、臭味、柴油污染。  相似文献   
484.
针对北方地区高速公路植树防眩不易成活、养护费用高,玻璃钢防眩板易断,金属防眩网易锈蚀、易丢失、浪费钢铁资源等问题,开发研制新型玻璃钢防眩网。经检测试验,该产品各项技术性能指标均满足国家标准要求,具有较好的社会经济效益和应用前景。  相似文献   
485.
486.
1质量状况不久前,一家乌克兰客商经由我国一中介机构,向内地几家玻璃钢船厂购买了几种不同型号的玻璃钢小艇。2007年初,该客商来华向供货的船厂就这批中档次的船艇提出了质量意见。他们把摄录下来的质量问题,边放边指出问题。这些问题归纳起来,有  相似文献   
487.
488.
本文就玻璃钢船艇手糊成型工艺是否落后及船体壳板应否采用国外-毡-布结构等问题提出了分析意见。并对如何提高玻璃钢船艇制造业的整体水平提出了建议。  相似文献   
489.
随着客车技术的不断发展,对制造大客车所用的材质提出了更商要求。不但要求材料的机械强度高,还要求质量轻,因此.优质材料的选用显得尤为重要。在大客车设计中,如何在保证整车性能前提下.使得一些零部件、总成质量轻、机械强度高、耐腐蚀、绝热隔热性好,同时又满足易成形、维修等一系列要求,这也是大客车设计制造部门较关心的问题之一。  相似文献   
490.
文中介绍了玻璃钢船在生产,使用过程中可能出现的各种毛病的类型以及实用的修补技术。  相似文献   
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