全文获取类型
收费全文 | 2383篇 |
免费 | 129篇 |
专业分类
公路运输 | 873篇 |
综合类 | 586篇 |
水路运输 | 483篇 |
铁路运输 | 472篇 |
综合运输 | 98篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 57篇 |
2022年 | 86篇 |
2021年 | 85篇 |
2020年 | 47篇 |
2019年 | 49篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 66篇 |
2016年 | 48篇 |
2015年 | 78篇 |
2014年 | 105篇 |
2013年 | 123篇 |
2012年 | 123篇 |
2011年 | 132篇 |
2010年 | 137篇 |
2009年 | 147篇 |
2008年 | 112篇 |
2007年 | 118篇 |
2006年 | 104篇 |
2005年 | 114篇 |
2004年 | 79篇 |
2003年 | 102篇 |
2002年 | 73篇 |
2001年 | 91篇 |
2000年 | 65篇 |
1999年 | 37篇 |
1998年 | 47篇 |
1997年 | 36篇 |
1996年 | 41篇 |
1995年 | 30篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 12篇 |
排序方式: 共有2512条查询结果,搜索用时 375 毫秒
51.
53.
时代的发展,科技的进步,各种施工质量总体来说在不断的提升。对于公路来说,路基路面是构成公路的两个非常重要的组成部分,路基是公路主体工程和路面的基础,路基与路面要共同承受行车荷载。公路建设无论是在城市建设还是在乡镇建设中,都具有促进城市、乡镇经济发展的重要基础作用。"要想富,先修路"是一代又一代所提出的口号。公路路基施工主要包括施工前的准备工作、填挖工作、试验检测等工作。本文就主要论述分析公路路基路面的试验检测技术实施要点。 相似文献
54.
55.
56.
58.
为提高机制砂混凝土的应用效果,改善机制砂混凝土的力学性能,设计了机制砂混凝土的多组室内试验,研究了砂率、单位用水量和外加剂等关键参数对混凝土力学性能的影响。试验结果显示:砂率对机制砂混凝土的强度有较大影响,其数值的选取除了需考虑颗粒级配、细度模数外,还必须充分考虑石粉含量;机制砂混凝土强度富余值较设计强度高出许多,可以通过提高用水量来改善混凝土的和易性,用水量提高7~15 kg/m~3,其强度下降值仅3~5 MPa;机制砂混凝土须通过消泡剂、引气剂、降粘剂、保塑剂等小料复配技术优化混凝土的性能。试验成果将明确机制砂混凝土配合比的设计参数,优化机制砂混凝土力学性能的设计理论,为机制砂混凝土的应用推广提供理论支撑。 相似文献
59.
《铁道标准设计通讯》2019,(12):43-48
爆炸硬化高锰钢组合辙叉是近几年针对重载铁路使用条件开发的一种新型固定型辙叉产品,在批量上道使用后,水平裂纹伤损发生频次逐渐增加,引起广泛的关注。对水平裂纹伤损产生的原因进行分析,并提出多项改进措施。通过改进措施的实施,在朔黄线取得了较好的改进效果。实际结果表明,通过不断改进工艺、提高质量、加强维护,爆炸硬化高锰钢组合辙叉能够实现通过总重3亿t以上的目标。 相似文献