常州市民正在形成绿色出行理念——访常州市公共交通集团公司

8月8日,当常州公交正在选拔两名选手准备参加“2011全国城市公交客车节油技能大赛”决赛之际,大赛组委会第三次工作会议在常州召开。借此机会,记者采访了常州市公共交通集团公司。     

新宏昌重工:“2013年将是自卸车行业的变革之年”——引领自卸车行业发展的新宏昌重工

前几年大规模的城市化和基础设施建设让自卸车销售一路高歌猛进,生产自卸车的企业也遍地开花。而2012年受多方面因素的影响,自卸车销量下滑严重。日前采访新宏昌重工集团的相关人士接受记者采访时,介绍了他对2013年自卸车市场的走势和观点,以及企业的应对举措。     

粤通卡办理及使用常识——广东联合电子收费股份有限公司答用户问

粤通卡已逐渐成为百姓谈论的话题，粤通卡发行量正持续快速增加，粤通卡通行费正大幅上升，但是，还有部分车辆用户对办理和使用粤通卡不是很清楚。为此，记者采访了很多车辆用户并收集了相关问题，并带着这些问题走访了广东联合电子收费股份有限公司。     

东风有实力打造国内领先的产品

章应雄是东风商用车的第一位CVE (首席车辆工程师),在东风天龙上市前夕, 记者采访了刚在上海参加东风天龙电视广告第二次制作会议回来的他。 CVE模式:创造项目启动到SOP 只用26个月的奇迹记者:从签定联合开发合同,到确定整个项目的主日程,再到SOP(量产),D310 项目的启动到开发,商用车公司才用了26 个月时间。相比而言,我们的合作伙伴日产柴开发同类项目需要60个月,奇迹是怎么产生的呢?     

随心释放我精彩

Vivian绝对是那种非常爽气的人,这点从一开始聊天就发觉了。虽然采访过这么多车主,他们的买车故事和选车理念各不相同,但是好像背地里都会有一个比较和斟酌的过程,像Vivian这样兜里揣着卡就去提车的人还真是太少见了。     

艰难的历程——黄正夏采访实录(十三)

在欧洲的考察使我们认识到了什么是差距,差距在哪里。回来后,我们给国家计委、经委、一机部写了考察汇报,针对存在的问题提出了改进的意见。此时改革开放之风已经在中国大地劲吹,各个行业到国外考察的代表团也逐步多起来,考察的内容也从刚开始的“开眼界”泛泛地看,发展到带着问题,有目的地学习。1981年11月16日,国家经委组织了杭州华丰造纸厂、四川内江棉纺厂、华北制药厂、兰州炼油厂、长春胶合板厂、     

博格华纳集团欧美工厂采访纪行之二国际变速器行业异军突起的生力军——双离合DualTronicTm技术

在结束了参观分布于美国四个州的博格华纳两大业务集团北美部分产品线的工厂后,紧接着又飞越大西洋到达博格华纳在欧洲业务密集度最大的德国,分别参观采访了分布在德国三个州的三家代表性工厂。     

自主创新是重点--采访万安集团有限公司

两年前采访“万安“时,其旗下的“恒隆万安”旁边的地块还仅仅是一片起伏不平的“荒地”。两年后,记者借在诸暨由中国汽车新闻工作者协会主办、万安集团有限公司承办的“中国汽车零部件发展趋势高层论坛”之际,再次走访万安集团时发现,与“恒隆万安”毗邻的地块新拔起了一片厂区。从流水线上源源不断下来的产品,正在被装箱外运。