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71.
本文为解决企业中出现的一些资源浪费及如何降低成本,通过对精益生产的相关理论的研究,分析了精益生产的特点及其优越性,并以精益生产理论体系为基础,对现场改善理论进行了研究,对于有效的减少作业过程中的人员浪费,均衡工作地负荷,提高生产线的生产效率具有一定的指导意义。 相似文献
72.
73.
高速公路建设项目生产资料物流管理模式探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了广东省高速公路建设项目生产资料物流管理的历史和现状,介绍了生产资料物流委托管理的理念和基本做法。成功实施了多项目钢材、沥青的集约招标采购,开拓了生产资料物流新局面。 相似文献
74.
杨金龙 《交通世界(建养机械)》2004,(4):36-37
前言。随着改革、开放、搞活的进一步深入.国民经济的迅速发展.交通车辆日益增加。许多现有的公路路面已不能满足大交通量的要求.有些路段严重影响着车辆的通行能力,使行车速度减慢、造成交通堵塞.制约了城乡经济的迅速发展。为此.改善旧路的实用性能.加大路面宽度.提高旧路技术标准.已势在必行。公路原有路面的加宽处理和改善旧路沥青路面是我们公路建设中经常遇到的问题.它处理的好坏,直接影响着公路的使用质量和公路工程建设投资的效益。 相似文献
75.
76.
分析了离心法成型的钢筋砼圆管涵存在的缺陷,从钢筋配制、水泥砼设计、管涵制作工艺及其养护方法等方面探讨了提高其品质的措施。 相似文献
77.
公路平面交叉口交通安全改善措施 总被引:2,自引:0,他引:2
公路平面交叉口是交通事故的集中发生地,改善公路平面交叉口交通安全是降低我国交通事故数量的重要途径.通过对江苏省部分国省道公路平面交叉口进行实地交通调查,从交叉口基础设施建设的情况出发,对引起公路平面交叉口交通事故的因素,包括交叉口位置,几何属性情况,交通标志标线,信号设置和交叉口交通环境等方面进行了简要的阐述.根据这些方面存在的交通安全问题提出公路平面交叉口交通安全的主要改善措施,并以实例进行分析说明,为改善公路平面交叉口交通安全提供具体的方向和依据. 相似文献
78.
LI Wen-wu 《上海交通大学学报(英文版)》2005,10(4):417-423
Many MC companies find it necessary to cooperate with a large number of outsourcing suppliers to provide MC products according to customers' diversified orders. To this end, how to select competitve suppliers for the outsourcing manufacturing of non-core processes is the key to establish strong supply chain ally of MC company as well as make the company more efficient in its core manufacturing processes. A procedure of selecting outsourcing suppliers was presented to identify and find competitive suppliers. The continuous improvement of this procedure was proposed to ensure the optimal supply chain of MC company in the long run. Besides, a multi-criteria evaluation model in the procedure was set up according to MC's characteristic with fuzzy multi-criteria methods combined to solve the fuzzy problems of criteria weight and qualitative attribute value. A case study of MC manufacturing company was provided to show that the procedure ,model and methods are effective to select outsourcing suppliers. 相似文献
79.
在室内试验数据的基础上,对影响水泥稳定风化砂砾路面基层和底基层强度的四个因素即水泥剂量、颗粒粗细及开采方式、土颗粒的含量、掺配碎石及其数量进行了理论分析,并提出了相应的改善措施。 相似文献
80.
由同济大学联合体汇总的上海市中心城快速道路交通改善方案的结论,提出了未来外环线内(不包括外环)高架快速路的基本形态为“二环十射”和“十”字高架,总里程210公里(其中包括已达标108.4公里)。 相似文献