优迪狮:东风日产柴08年主推的又一力作

东风日产柴"优迪狮"于2007年10月18日在杭州隆重首发上市之后,开始了全国性的巡回展览,首站就来到了深圳.记者在此见证了优迪狮的英洒雄姿! 这次与日本同步上市的优迪狮系列重卡,是一款承袭日本日产柴UD血统的全新力作,包含混凝土搅拌运输车和牵引车等10多个车型.     

轮轨摩擦温升有限元分析

基于有限元法和移动热源法,建立了轮轨摩擦非稳态传热计算模型,分析了车轮全滑动工况下三维模型和二维模型计算结果的异同,以及轮载、摩擦系数和相对滑动速度对钢轨摩擦温升的影响.结果表明,二维模型能模拟轮轨摩擦过程中钢轨纵截面温度变化规律;三维模型不仅能模拟钢轨纵截面温度变化规律,而且能模拟摩擦热的横向分布规律.车轮滑动过程中,摩擦热在轨面上引起的热影响区宽度在接触斑横向宽度范围内;接触斑中心处热影响层最厚,越靠近横向两侧,热影响层越薄.轮重不仅影响钢轨表面最高摩擦温升,而且影响热影响区域的大小;相对滑动速度越大,热影响层深度和宽度分别变浅和变宽;摩擦系数越大,热影响区越大.     

强夯法施工锤重参数的合理选用

如何选择强夯处理工程地基中的有关施工参数，直接关系到地基的加固效果。在对常规方法确定参数的全面分析后，通过对下落锤体对地基土体的冲力作用研究，提出了在同一单击能量（机械提升能量）情况下，采用重锤低落距处理地基工程优于轻锤高落距强夯方案。     

浮车型5模块低地板有轨电车轴重与轮重计算

依据浮车型5模块低地板有轨电车的结构特性以及铰接装置的运动特性,将车辆进行合理的划分,作出轴重、轮重计算模型,运用力平衡与力矩平衡原理,计算出轴重与轮重。这是精确控制车辆轴重与轮重的基础。     

我国几种货车空重车自动调整装置的分析比较

介绍了我国内货车空重车自动调整装置的发展概况，阐述了货车空重车调整装置的设计思路，对现有几种空重车调整装置从作用原理、作用性能等方面进行了分析比较，提出了发展设想，并展望了发展前景。     

“冷”看重卡高增长 年轻势力势不可挡

今年以来,国内重卡领域销售火爆,一扫2008年下半年以来的低迷之态,加之去年同期基数较低,不少企业都出现了100%的增长,甚至有200%的增长。     

苏古坪大桥缆索系统试吊施工技术

缆索系统的测试是施工安全的重要保障，该文以苏古坪大桥缆索系统的试吊施工为例，介绍了试吊施工的主要监测项目、监测方法与实施过程。     

编者的话

根据测算,未来校车采购成本有望达到3000亿元,另外还要加上运营成本。这笔高额费用如何解决,尤其对于西部贫困地区,其问题更为突出。因此要解决校车问题,资金渠道亟待明确。否则高达千亿元的校车市场只能是"画饼"而已。政府资金补贴的落实将直接决定这一市场规模的发展速度及方向。今年宏观经济形势不乐观,加上很多地方债到了偿还     

嘉实多:商用车油品业务未来5年内翻番

近日,嘉实多正式与中国重汽达成战略合作。未来几年,嘉实多会加大在商用车领域的投入,希望借助自身先进的技术能力及丰富的全球营运经验,针对更多中国客户的需求开发更具针对性的产品和解决方案。近几年,为了提升整车技术,商用车与零部件企业的战略合作越来越多,这种合作在提高双方竞争优势的同时,也积极推动了行业技术的进步。2016年3月18日,"百年润滑专家"嘉实多与中国重卡巨头中国重汽在重汽杭州发动机工厂举行合作揭幕仪式,根据双方达成的战略合作,嘉实多正式