全文获取类型
收费全文 | 1782篇 |
免费 | 28篇 |
专业分类
公路运输 | 785篇 |
综合类 | 284篇 |
水路运输 | 326篇 |
铁路运输 | 349篇 |
综合运输 | 66篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 40篇 |
2022年 | 58篇 |
2021年 | 69篇 |
2020年 | 46篇 |
2019年 | 31篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 23篇 |
2016年 | 31篇 |
2015年 | 77篇 |
2014年 | 157篇 |
2013年 | 85篇 |
2012年 | 114篇 |
2011年 | 111篇 |
2010年 | 94篇 |
2009年 | 97篇 |
2008年 | 145篇 |
2007年 | 115篇 |
2006年 | 73篇 |
2005年 | 65篇 |
2004年 | 47篇 |
2003年 | 61篇 |
2002年 | 38篇 |
2001年 | 42篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1810条查询结果,搜索用时 78 毫秒
61.
62.
在装载重大件货物时,要校核船体结构的局部强度。实际航运中,为了防止重大件货物的移动和倾倒,要对重大件货物进行系固。这就使船体结构所承受的压力,大于重大件货物本身的自重。从超出的数量上来讲,给船体结构局部强度带来的影响是不可忽视的。此文对此进行了计算和分析。 相似文献
63.
64.
论述了壳聚糖生产工艺的改进以及壳聚糖在重金属离子处理方面的应用.在稀酸脱钙阶段加入少量的助剂A,使传统工艺室温浸泡16 h~24 h变为在30℃下搅拌3 h,并确定助剂A的最佳投量比及反应的最佳时间.在浓碱脱乙酰阶段加入少量的助剂B,使传统工艺115℃下反应6 h变为105℃下反应2 h,并确定助剂B的最佳投量比及反应的最佳时间.红外光谱结果表明壳聚糖的主要性能参数均为合格,而生产成本则降低将近一半.应用壳聚糖处理重金属离子也取得较好的效果. 相似文献
65.
12月9日,明航汽车新品发布会暨战略客户答谢会在上海召开.会上,明航汽车正式发布了新品——低风阻轻量化厢式半挂车.
虽然是首次正式发布,但是这款车并非是首次跟大家见面.前段时间重汽"黄河重卡溯源"之旅中,黄河重卡所牵引的正是这辆明航汽车制造的厢式半挂车.
在发布会上,山东三星机械制造有限公司总经理张恒表示,这款低风阻挂... 相似文献
66.
船舶液压起重机延迟反馈吊重消摆控制 总被引:1,自引:1,他引:0
由于操纵和工作环境的变化,起重机的吊重在工作过程中会产生摆动,这种摆动降低了起重机的工作效率和安全性能。文章以集美大学轮机工程实验中心船舶液压起重机为研究对象,采用机电液仿真建模技术及拉格朗日方程,在MATLAB Simulink仿真软件平台上,建立起重机操作液压系统及吊重摆动模型,采用与试验数据对比的方法对所建立的模型进行验证。设计基于吊重摆动位置延迟反馈的控制器,通过将延迟反馈信号叠加到操作信号上的方法实现吊重的消摆控制。结果表明,在各种操作情况下,延迟反馈控制器均能很好地抑制吊重的摆动。 相似文献
67.
68.
69.
70.
为探究圭嘎拉高海拔隧道施工人员体力劳动强度水平,评价施工工序劳动强度,选择圭嘎拉隧道进口段(海拔4 300 m)及1#斜井段(海拔4 560 m)的施工人员作为测试对象,分别测量不同工序下施工人员的生理指标(心率、血氧饱和度、耗氧量)。基于耗氧量计算能量代谢率,进而计算各工序的劳动强度指数。结果表明: 1)260 m的海拔高差造成的施工综合劳动强度指数差异具有统计学意义(P<0.05); 2)二次衬砌钢筋绑扎是所测施工工序中劳动强度最大的工序,该工序下施工人员的心率、血氧饱和度和平均能量代谢率都出现超过卫生限值的情况,劳动强度指数达到35(极重); 3)海拔为4 300~4 560 m时,隧道各施工工序劳动强度大部分为中度-极重度。 相似文献