中国重汽配件发展战略的思路和建议

自成立"中国重汽配件中心"以来,中国重汽配件供应有了一个崭新的发展前景,今后中国重汽的用户将切实体会到中国重汽配件供应的及时、普及和正宗,通过对用户的"亲人"服务,中国重汽市场竞争能力将进一步提高.     

互补 共赢 专访北京福田戴姆勒汽车有限公司执行副总裁史蒂芬

<正>目前,欧曼产品涵盖欧曼GTL、欧曼TX、欧曼VT三大系列,分为重型(9系)、中重型(6、5系)和中型(3系)不同载重平台,产品吨位覆盖3~55t,包括:牵引车、载货车、自卸车、各类专用车等200多个品种。     

二重管旋喷法在加固软土地基中的应用

结合大宇水泥有限公司专用线的地基处理，介绍二重管旋喷法加固软土地基的方案选择，方案设计，施工方法，施工质量控制及加固效果。     

克拉克公司推出100％交流电动TMX三轮叉车

2005年5月，叉车全球供应商克拉克公司宣布推出TMX叉车，这是继TMG三轮平衡重式电动叉车之后的又一新产品。此型号叉车负载2500至5000镑，产品主要适用于生产、配送和仓库。TMX叉车的最主要的特点就在于100％的交流技术，这也是该知名叉车的重要改进。交流马达的使用意味着不需要更换电瓶或其它服务。     

奥迪新型A6轿车V6汽油发动机重点解析(二)简

(接上期) 3.工作过程的优化 V6-3.2L-4V-FSI直喷式汽油机的热力学开发目标是使发动机具有运动型动力性能的特点,并且经济性好又适合于日常使用,开发的重点是要达到非常高的升扭矩和升功率目标值,其基础是具备全球运用潜力的新型均质FSI燃烧过程,并以ROZ95/91号汽油品质为基础进行开发. 该机型的扭矩和功率潜力示于图11.在6500r/min时达到额定功率188kW,因而升功率超过60kW/L;在3250r/min时达到最大扭矩330N·m(106N· m/L),并在2400～5500r/min转速范围内升扭矩超过100N.m/L.     

CPC15B型内燃平模重式叉车内门架立柱焊接变形的控制

采用反变形法来控制变形由于焊接缝的不对称性而引起的焊接变形。选择合适的焊接规范，通过理论推算来确定合适的反变形量的，并确定夹具的相关参数。     

新一轮重卡合资潮之我见

在国Ⅳ排放升级的关口上,重卡行业内的合资合作也再度风起云涌. 日前,长安汽车集团董事长徐留平表示,目前福特与长安汽车集团在重卡行业内的合作谈判已开始进入冲刺阶段,双方将以合资合作的方式接手太原长安重汽.据称最快到6月底就能传出好消息.作为重卡“新军”的长安重汽也将踏上合资合作之路.这意味着,越来越多的国内重卡企业走上了合资这条老路,中国的重卡行业似乎也在“跑步”进入全面合资的时代.     

往美国船舶压载水更换与申报

如何在海上以适当的方式安全而有效地更换船载压载水。此文以一次由西欧至美湾的压载水管理实例探讨了往美国船舶压载水更换和申报的一些要点。     

全面争夺中国市场曼恩中国战略揭开面纱

1群英毕聚,曼恩争雄 中国的商用车市场究竟有多大?很多人用"巨大"这个词作为回答.的确,从整个商用车市场来看,这个非量化的答案是正确的,主要在国内市场销售的解放卡车年产销量能够居于世界首位就是有力的佐证.然而对于高端重卡,情况又是怎样的呢?一位多年从事欧洲某著名高端重卡销售的经理这样评价:说现在中国高端重卡市场巨大,简直就是信口开河!应该说,这位经理的观点当前是对的.