汽车上坡曲线行驶弊病大

前不久，笔者调查了一起因汽车上坡时曲线行驶造成的重大伤亡事故，发现事故责任者的检讨材料中有这样一段话：“我知道上坡曲线行驶是违犯交通规则的。但我的车动力不足，又满载，为了能顺利爬坡，我就采用了曲线爬坡的节能方法。没料想对面来车……”从这段言词中可以看出，驾驶员明知上坡曲线行驶容易造成汽车相撞事故，但由于上坡曲线行驶可以减缓坡度，又是使重车顺利上山的节能措施，因而认为这样做还是可行的。使人惊讶的是，在笔者访问的驾驶员中，大多数人持上述认识。因此，认真分析一下汽车上坡曲线行驶的利与弊，是非常必要的。     

目视前方，绝不大意--发生在直路上的重大交通事故

这是一起比较蹊跷的交通事故，除了事故发生在直路上外，责任双方还都是力帆生产的轿车，事故发生并非偶然，不过同一品牌的不同型号轿车相撞，绝对是一次意外。     

肇事者“悔悟”实录

他们初拿驾照，却成为重大交通事故案件的制造者；“十次车祸九次快”成为他们的语，野蛮高速行车在夺去行人鲜活生命的同时，也成为肇事者永远的痛；面对着惨不忍睹的悲剧，他们痛心疾首、悔不当初……[编者按]     

高速公路重大突发事件应急处置效果评估指标体系初建

针对于高速公路重大突发事件的特点,在对相关数据分析以及对应急处置一般流程考察的基础上,综合考虑已有的面向于地震、洪水等自然灾害类非常规突发事件的应急方案效果评估的成果,提出了高速公路重大突发事件应急处置效果评估指标体系的初步构建方案。本方案的提出为下一步运用科学方法进行某一特定重大突发事件的应急处置效果评估奠定了基础。     

德国蔡司诚意于中国发展

德国蔡司公司在中国的又一重大举措．蔡司工业测量技术有限公司在上海正式成立．生产主动式扫描三座标“CONTURA”。这是德国最尖端的坐标测量技术第一次以全新的姿态进入中国本土！这一举措正是顺应了市场发展的趋势．将全球最新的测量理念引入中国．极高的性能／价格比将会给广大的中国客户带来更多的实惠！     

客车气罐放水阀弹簧及卡簧断裂失效分析——一起罕见的公共汽车制动失效造成的重大交通事故成因分析

客车气罐放水阀内部弹簧及卡簧断裂，造成气压不足、制动失效、发生严重交通事故。采用立体显微镜和S-450型扫描电镜分析了弹簧及卡簧的断裂原因。结果表明：弹簧及卡簧断裂的根本原因是受到严重腐蚀。严重腐蚀不仅使弹簧丝局部截面大大减少，而且使材料变脆，在外加推力作用下发生断裂，分析结果为确定事故原因提供了科学依据。     

中铁电气化局集团超越自己，勇攀高峰

在中国电气化铁路发展史上，中铁电气化局集团承建了许多开创性和标志性的重大工程项目，创造了新中国电气化铁路的诸多项“第一”：中国第一条电气化铁路宝成线；中国第一条自行设计施工、进速达200—250公里的准高速电气化铁路广深线；第一条试验时速达321公里的电气化铁路秦沈客运专线…… 中铁电气化局集团以其骄人的业绩，令国人瞩目；以其行业优势，获同行赞许：被誉为中国电气化铁路建设的“排头兵”和“国家队”。[编者按]     

攻克生态脆弱、高寒缺氧难题采取的措施

青藏铁路建设领导小组副组长、铁道部党组副书记、副部长孙永福，去年在上海举办的中国重大工程成就展论坛上作演讲，他通过多媒体、深入浅出、直观生动地介绍了青藏铁路攻克“三大难题”采取的措施和取得的成就，受到了与会者的热烈欢迎，本刊今年第2期对录永福演讲的“攻克冻土难题”部分作了介绍，本期继续刊登“攻克生态脆弱和高寒缺氧难题”部分，并仍以图示介绍为主     

车轮书写的荣耀——军事交通学院汽车训练大队安全教学25周年纪实

有人说：“车祸猛于虎。”还有人讲：“只要车轮转，就有鬼神伴。”然而，拥有140多辆车的军事交通学院汽车训练大队，却创造了连续安全行车25年，培训学员40000多人次，行程4700多万公里无亡人事故和重大责任事故的佳绩。多次被总后勤部评为安全行车和车辆管理先进单位，并荣立集体三等功。     

道路因素与交通事故分析

通过对辽宁省重大交通事故的调查和原因分析，主要从道路线形因素、道路路面和改建方面分析其与道路交通事故的关系。正确的设计、施工和养护对预防交通事故有很重要的意义。