城市轨道交通发展模式研究

城市的发展和规模与城市交通的不断完善，交通技术水平的不断提高有着直接的关系，本在分析国内外特大城市地域结构变化特征及发展趋势的基础上，提出我国大城市轨道交通发展的基本模式。在特大城市中心区应重点发展地下铁道，在运量达不到地下铁道标准时应发展轻轨交通，而在近郊、卫星城镇和城市带内主尖尽快发展城市市郊快速铁道。     

西安市城市轨道交通高架桥研究

根据参与国内数条城市轨交通的高架桥研究，设计工作，提出了西安市在城市轨道交通高架桥的选型、构造、设计和建设前期准备上，应汲取的经验、教训和应采取的对策。     

NJ10001机车在淄博机务段运用情况总结

NJ10001号交流传动内燃机车于1999年12月2日按铁道部运装技检[1999]299号文到达淄博机务段临时支配,经整备后于1999年12月9日到达东风编组站一调开始运用考核,至2001年1月5日已运用一年多.NJ10001号机车技术状态的记录及运用考核月报编制按"接车会议纪要"由淄博机务段技术科专人负责,并与四方机车车辆工厂动车设计部定期分析机车质量状况,以月报形式每月上报考核情况.     

交通高等教育研究会研究生教育分会第五次会议纪要

交通高等教育研究会研究生教育分会第五次会议于1995年11月23日至11月26日在湖北省宜昌市召开。大连海事大学、西安公路交通大学、上海海运学院、长沙交通学院、重庆交通学院、南通医学院、上海船研所、武汉交通科技大学等8个院、所的22位代表参加了会议。会议由本届会长单位武汉交通科技大学的代表王呈方教授主持。武汉交通科技大学的副校长谢世忠研究员代表承办单位向与会代表表示热烈欢迎并作了讲话。     

HXD3B型机车冬季雨雪天气下变流器烧损原因分析及对策

针对雨雪气候下HXD3B型机车变流器烧损故障,介绍机车变流器工作原理,分析故障原因,并提出预防对策,以防止类似故障大面积发生影响机车运用。     

牵引用3300V IGBT芯片均匀性及其对可靠性的影响

为满足轨道交通领域牵引用3300 V IGBT芯片应具有优良的栅极控制特性、较低的通态压降和较宽的安全工作区的要求,对3300 V IGBT芯片工艺进行了深入研究。在工艺控制和关键工艺改进方面采取措施,全面提升了牵引用3300 V IGBT芯片在栅极特性、电压阻断、导通特性和安全工作区等方面的表现,进而大幅度提高了芯片的可靠性。     

超高速实验车驱动方案设计及优化

研究速度在400-1000km／h的超高速实验车重接式电磁驱动方案,讨论重接式电磁驱动的电路结构和运动方程。在Maxwell3D瞬态场中搭建了驱动系统仿真模型,分析不同初始速度下,三级驱动系统受力特性和加速规律。针对系统运动特性和效率问题,提出驱动电路优化方案,使得发射体运动特性改善、效率提高。仿真结果表明：通过合理分配驱动单元,应用重接式电磁驱动的超高速实验车,可在短时间内被加速达到超高速的目标。     

CRH_3型高速动车组整流器预测电流控制仿真研究

对CRH3型高速动车组牵引传动系统采用的四象限整流器,在分析了其基本原理及其控制策略的基础上,利用Matlab/Simulink建立了一种基于预测电流控制方法的四象限脉冲整流器的仿真模型。仿真结果表明,预测电流控制方法可以保持中间直流环节电压的稳定输出,实现调压稳压的功能,并且网侧功率因数近似等于1,谐波含量较小。     

简析城市轨道交通线路精细化设计

提出轨道交通线路设计在初步设计阶段应重 视精细化的设计,并列举出平面大偏角地段、过渡地 段、高架车站端部、控制性地段等位置的线路平纵断面 精细化设计案例,从土建实施与风险、规模与投资、体 量与景观、线形与运营等方面,指出各段在线路设计中 易被忽视的问题,并提出相应的优化建议,有效地避免 后期线路的频繁调整,方便建筑、结构等土建专业的设 计,为施工提供良好条件,达到节省工程投资和避免给 将来的运营带来不利影响的目的。