网格应变分析技术在汽车覆盖件选材中的应用

将坐标网络应变技术应用于夏利变形车翼子板材质的国产化研究，通过对危险部位贴网格膜进行应变分布的定量测量和计算，确定生产稳定性和安全裕度，探讨了材质国产化的可行性。     

汽车覆盖件模具CAD／CAM一体化技术的研究

论述了实施汽车覆盖件模具ＣＡＤ／ＣＡＭ一经的关键技术，主要包括三维冲压工艺过程 计算机辅助设计，金属板料冲压成形分析，模具ＣＡＰＰ、模具ＣＡＭ等技术。     

EPS块件在桥台软土地基处理中的应用

软土地基高填方桥台在台后土压力作用下，台后位移与基础沉降引起立柱开裂，急需改造加固，本文介绍了用EPS发泡聚苯乙烯作为台后填料，取得良好效果的体会。     

覆盖件检具在汽车制造中的应用

覆盖件检具是汽车制造中的重要检测手段之一，对确保零部件的质量有很大作用。本文就这类检测器具有基本组成、结构特点，以及对工件上的被测要素是如何实施测量的，作了较详细的描述，并介绍了若干应用实例。     

Parker M3000型沥青混合料搅拌设备磨损件摩擦学分析

以ＰａｒｋｅｒＭ３０００型沥青混合搅拌设备中磨损失效严重的衬板和叶浆为典型例，根据基服役工况条件进行了摩擦学分析，分析计算结果表明：搅拌器内混合料在叶浆以２．４ｍ／ｓ线速度旋转强制搅拌过程中形成大循环圈和小循环圈的运动，运动中的骨粒粒子相对衬板表面以０．０４ｍ／ｓ～２．３９ｍ／ｓ的滑动速度和三种挤压力综合作用下对衬板滑动摩擦，造成低应力磨料磨损，与此同时液态沥青的弱酸性腐蚀加剧了这种磨损，对使用过     

客运专线CRTS Ⅰ型板无砟轨道长轨铺设技术

结合石太铁路客运专线CRTSⅠ型板无砟轨道500 m长轨铺设工作,通过对WZ500C通用型无砟轨道铺轨机的研制和全套铺轨施工工艺的开发,保证了铺轨任务的顺利完成,提高了客运々线CRTSⅠ型板无砟轨道的长轨铺设技术水平,对今后高速铁路类似工程的建设具有借鉴意义.     

论公路与桥梁连接处的设计

经济的发展需要公路交通、铁路交通等多方面交通的支持。公路交通作为经济发展中不可或缺的重要组成部分,其施工质量对于行车安全性、行车舒适性等有着重要影响。尤其公路与桥梁连接处跳车现象,严重影响行车安全。     

磁浮列车静悬浮车轨耦合振动对比分析

为研究二系悬挂中置与端置的两种三悬浮架低速磁浮列车的车轨耦合振动特性,依据牛顿第二定律建立了其垂向车轨耦合动力学模型.首先通过动力学方程分别分析了两种磁浮列车车体和悬浮架之间的耦合关系,然后研究了两种磁浮列车悬浮架均存在0.09°的初始角位移时的动力学特性,最后研究了两种磁浮列车中二系悬挂对悬浮架作功的差异.研究结果表明:与二系悬挂端置的磁浮列车相比,二系悬挂中置的磁浮列车,车体与悬浮架之间的耦合关系更少;当两种磁浮列车悬浮架均存在0.09°的初始角位移时,采用二系悬挂中置的磁浮列车与采用二系悬挂端置的磁浮列车相比,前者具有更小的车体位移、车体垂向振动加速度、轨道梁振动位移和悬浮间隙波动;以上4个参数前者最大值分别为0.005 mm、0.004 m/s²、0.004 mm和0.005 mm;而后者最大值分别为0.023 mm、0.02 m/s²、0.021 mm和0.02 mm;与二系悬挂端置的磁浮列车相比,二系悬挂中置的磁浮列车,其二系空气弹簧对悬浮架作功更小,仅为前者的50%.     

玉柴国Ⅳ发动机亮相北京

在日前举行的北京国际商用车展上,玉柴共展出了YC6G260N-40气体发动机,YC6G40-30国川单位泵柴油机,YC6L280-40国Ⅳ柴油机,YC4G220-30国Ⅲ共轨柴油机,