重载交通沥青路面设计指标研究

重载交通地区车辆超载严重，路面质量下降迅速，严重影响了车辆的行驶速度和运行安全。沥青路面结构设计重点考虑沥青面层的疲劳开裂、半刚性基层的开裂和车辙三个方面的临界破坏情况。采用ANSYS有限元软件进行路面结构力学响应分析和常用沥青路面结构应力应变分析。     

城市轨道交通ATP仿真系统的初步研究

基于我国目前城市轨道交通发展的需求分析以及列车超速防护ＡＴＰ系统结构分析，提出ＡＴＰ仿真系统的开发目标与指导原则，以及ＡＴＰ仿真系统的结构与功能。     

环境温度升高对重载列车管压波动及制动力的影响分析

对大秦线列车管减压量偏大的重载组合列车的制动施加时间、地点、线路数据和机车数据进行了统计分析，确定环境温度升高是引起列车管压力上升的主要原因，通过理论计算的方法研究了不同条件下环境温度升高对列车管压力变化的影响，进而分析其对制动缸压力、闸瓦压力、车辆制动力、列车制动力的影响，结合试验数据分析对车钩力产生的影响，并论述纵向力增大可能带来的隐患，针对这种现象提出了解决建议。研究表明重载组合列车在环境温升较大的中午时刻或者低温季节经过长大隧道时会引起列车管压力上升，造成列车施加空气制动时减压量变大，进而导致列车制动力增强。     

“人在囧途”

<正>晚上十一点二十八分,火车并没有按时从西安站开出。又过了大概一个小时,车窗外还是没有一点动静。列车员把车厢里的灯关了,我只好到铺位躺下,心想兴许半夜里它就动起来了。不知道过了多久,迷迷糊糊中,我感觉火车在动,咣当咣当的声音听起来是那么的悦耳。半夜里,我被热醒了。车厢里没有空调,只有头顶一台风扇在慢悠悠地转动着,隔好长时间才送来一阵热风。我打开手机看了看时间,已经凌晨四点多了。窗外,一切仿佛都静静地在夜色中沉睡,火车果然     

高速铁路环境下利用无线通信实现铁路信号信息传输的初探

无线列控中首先要考虑的是无线传输的可靠性，特别是在高速情况下，无线传输误码率能否满足列车控制的要求，基于这一点，本文指出了铁路环境下无线信道的特性，建立了信道模型，分析高速铁路环境下无线传输误码率，并给出了相应的改进措施。     

某重载市政道路路面病害调查分析与处治

某重载路作为过境县城的主要干道,重载车辆比例很大.该文介绍了该道路路面病害的调查分析与处置情况.在通车一年多后,该道路部分路面出现了较为严重的龟裂、沉陷和剥落等病害.为探究病害的具体成因,对该道路进行了全面调查与分析,并在此基础上提出了针对性的维修处理方案.     

RFID在列车运行控制系统中的应用

介绍RFID技术及工作原理,并将其在列控系统中的应用方式进行描述,最后举例介绍了以RFID构成的点式列控系统.     

古洛铁路古莲一月牙湖段投入运营

5月1日，满载2200t煤炭的C30312次列车正点驶出月牙湖站。我国最北端铁路工程古洛铁路一期工程古莲-月牙湖段投入运营。     

电气化列车的楔形摩擦减振器

在电气化列车的连挂车辆中，第一弹簧悬挂装置里装有楔形摩擦减振器，它限制着转向架构架点头振动的幅度。摩擦减振器在运用中工作能力的判断标准是设计摩擦力、稳定性、工作面最小的磨耗量和均匀磨耗量、弹性元件的刚度、缓冲行程所占比例以及摩擦副防雪、防尘、防油和防机械损伤的能力。如果摩擦减振器工作表面落有润滑材料，在实际运用中就会出事故。     

部文摘登

▲运基信号函[2011]535号关于印发《TDCS/CTC系统列车占用丢失报警功能技术要求》的通知気2011年9月15日,运输局基础部组织召开专题会议,针对目前TDCS/CTC系统列车占用丢失报警实施工作中存在的问题,对原技术方案进行了细化,形成了技术要求。