货车缓冲装置和列车最大纵向力的试验研究

本文简要论述了车辆缓冲装置对列车最大纵向力的影响，通过车辆冲击试验和实际列车运动试验测试数据和电算结果对比，并就不同型式货车缓冲装置在５０００ｔ级重载列车中混编时的最大纵向力问题作了计算比较，从而说明了应用仿真研究方法研究货车缓冲装置和对列车最大纵向力进行定量分析的可行性。     

路桥建设大批承建项目赢得业主高度赞扬和嘉奖

2005年，路桥建设承建的杭州湾跨海大桥N合同、东海大桥、沪蓉西16标、盐通项目、黄延项目、尉许路路面3标、宁淮3合同、苏通大桥A3＋A5标、京沪15合同、黄埔大桥S11合同、沪杭拓宽工程204合同、湖南常吉24标、广西南百路5标等一大批在建项目，在业主、地方政府、总监办等机构组织的各种劳动竞赛或评比中获得高度赞扬和嘉奖。据不完全统计，各项目累计获表彰32人次，奖金约820万元。这是全体员工努力奋斗的成果。业主对路桥建设履约能力的信任，不仅为我们带来了良好的经济效益，而且为我们赢得了更多的发展机遇。     

丹麦大型桥梁展览中心参观记

丹麦大带桥展览中心是一个以大型桥梁设计施工为主体的展览馆，对桥梁建设的介绍和宣传起到了积极作用，具有良好的社会效益和经济效益。     

转换经营机制是搞活国营大中型企业的关键——广东省公路工程公司综合改革简介

广东省公路工程处属事业单位，企业化管理。为了适应改革形势的深入需要，经上级批准，于1992年7月正式改为国家施工企业，定名为“广东省公路工程公司”，下设12个二级单位。公司为法人单位，所属分公司为内部独立核算单位，主要经营省内外大型公路桥梁施工工程。     

利用酸洗废液生产复合聚铁工程设计简介

介绍用酸洗废液制造复合聚铁混凝剂的概况，达到变废为宝，减少污染的效果。     

Fe—Mo合金的时效析出行为

用 X 射线、电子衍射及透射电镜观察等方法研究了 Fe-27Mo 及 Fe-16Mo 合金的时效析出行为.结果发现,在873～1453K 时效时.时效初期,两种合金中均有一种新的过渡相——R 相析出.随时效进行,过渡相 R 将向平衡相μ(1213～1453K)或 Laves(873～1213K)转度.过渡相 R 为菱形点阵,点阵常数α=0.8977nm,α=74.4°,其 Mo 含量为48%,呈棒状或块状形态析出.时效初期由于过渡相 R 的析出引起合金硬化.