江苏省公路桥梁工程技术研究中心

江苏省公路桥梁工程技术研究中心（以下简称桥梁中心）是由江苏省交通厅、江苏省科技厅批准成立的从事桥梁技术研究开发的专业机构，以江苏省交通科学研究院为依托单位建设。     

江苏省盐城市交通建设工程有限公司

江苏省盐城市交通建设工程有限公司是专业从事交通工程施工,管理,咨询,科研的大型施工企业,下辖4个路桥施工分公司,1个汽运物流分公司和1个甲级中心试验室,注册资本金8699万元。[第一段]     

浅谈北方路桥建设中施工机械设备的维修和保养

介绍了北方路桥建设中施工机械设备的维修和保养。     

浅谈多跨桥梁先简支后连续在施工中应注意的问题

以杭金衢高速公路桥梁工程为例，介绍多跨桥梁先简支后连续在施工中应注意的问题。     

对桥头跳车的原因分析

针对高等级公路桥头跳车现象，从地基基础下沉，路基填土压缩，路面结构层压缩引起下沉三方面进行分析，并提出处理方法，因施工原因引起的沉降，可通过对台背填土，路面垫层，基层施工时增加小型垂直夯实机械，采用人工夯实等方法，因结构原因引起的，可通过填土预压，桥头踏板，地基加固等方法。     

三跨预应力混凝土V形墩连续刚构桥静动载试验研究

通过对三跨(40 64 52)预应力混凝土V形连续刚构桥进行成桥静、动载试验，了解桥梁荷载作用下实际工作状态，测定结构的静力和动力特性，从而判断湖州路桥整体结构的安全承载能力和使用性能。     

复合式牵索挂篮设计与施工技术在路桥华南投入使用

“复合式牵索挂篮设计与施工技术”,近日在由路桥华南工程有限公司承建施工的高赞大桥正式投入施用,在梁高3．5m、箱宽30．5m,主梁采用近似三角形断面的桥梁采用牵索挂篮施工在我国尚属首次。     

30m预应力混凝土组合T型梁施工技术浅谈

预应力混凝土组合Ｔ型梁是一种简支Ｔ型梁结构，具有吊装重量轻，施工简单，投入量设备少等特点，本文结合宁通公路宣堡港桥的施工实践，简要介绍了该Ｔ型梁的预制，张拉方法的选择等施工技术和施工要点。     

《公路桥梁板式橡胶支座病害界定、后防护与支座更换技术研究》通过鉴定

由东南大学土木工程学院、江苏华通工程检测有限公司、江苏东南特种技术工程有限公司常州分公司和扬州合力橡胶制品有限公司共同承担的《公路桥梁板式橡胶支座病害界定、后防护与支座更换技术研究》于2009—12—30通过江苏省交通厅科技处组织专家鉴定。鉴定认为,该成果总体达到国内领先水平,成果中所编制的《公路桥梁橡胶支座病害界定与分级技术标准》草案和《公路桥梁橡胶支座更换技术标准》草案,填补了国内空白。     

非晶态Fe40Zr60薄膜吸氢的研究

用磁控溅射镀膜机制备了非晶态Ｆｅ４０Ｚｒ６０薄膜，并用Ｘ射线衍射及穆斯堡尔谱研究了非晶Ｆｅ４０Ｚｒ６０合金吸氢问题。结果发现，吸氢后非晶Ｆｅ４０Ｚｒ６０的同质异能移位ＩＳ及四极分裂ＱＳ增加，且随着Ｆｅ浓度减小，非晶ＦｅｘＺｒ１００－ｘ合金吸氢前后其同质异能移位变化ΔＩＳ增加。并给出了相应的解释。