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1949年3月,中国人民解放军第三野战军即将横渡长江.展开解放宁沪杭战役,根据中央军委的决定,在徐州由四野铁纵抽调500名铁路业务骨干与华东警备一团合编成由野战军直接领导的“中国人民解放军第三野战军铁道工程团”, 相似文献
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近年来,部队经常担负长距离机动驻训任务。如何应对野战化驻训条件下车辆装备动用频繁、使用条件差、维修环境恶劣的实际.积极探索适应部队驻训车辆装备维修保障的对策至关重要。 相似文献
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车辆装备保障野战化训练必须以提高野战综合保障能力为目标,按照"更新理念、科学组训、重点突破"的思路,从难、从严、从实战出发,不断提高部队车辆装备保障野战化训练水平。 相似文献
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未来战场破坏性强、机动要求高,车辆装备对技术保障依赖性大。因此,遵循“训战一致”原则,立足平时,加强野战条件下抢修训练,是提高战时车辆装备遂行保障能力的重要保证。 相似文献
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为深入做好军事斗争车辆装备保障准备,75120部队官兵结合任务,从实战出发,积极扩展训练渠道,从严、从难设置演练课目,在组织部队机动、装卸载训练等任务中,灵活运用车辆装备技术保障手段,形成了集多样式、多背景、多课目、多装备类型为一体的多点、多线、网络式信息化保障体系,大大加速了车辆装备技术形成保障力和战斗力的进程。装备机关及分队能紧贴作战特点,练指挥、练协同、练保障,锻练部队快速反应能力,圆满完成了以军事训练为龙头的车辆装备保障演练任务。 相似文献