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61.
王钧石 《学术动态(成都)》2004,(3):25-27
立方氮化硼(c-BN)是一种倍受重视的类金刚石材料。在迄今发现的所有物质中,其硬度居第二位(仅次于金刚石)。此外,c-BN还具有远比金刚石高的热稳定性,极其优良的半导体性和光学性能。因此,c-BN在高温耐磨零件,切削刀具、高温电子元件和光学仪器上得到广泛应用。目前所采用的c-BN薄膜的制备方法主要是:化学气相沉积(CVD)、物理气相沉积 相似文献
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63.
随着我国石料开采技术的创新和应用,无爆破切割技术取得了多项研究成果,但目前理论框架体系较为薄弱,诸多较基础的理论研究都没有得到系统地验证。本文以文登抽水蓄能电站为例,结合现场施工实际情况,通过分析探讨洞室圆盘锯切割开挖主要施工工艺与施工方法,并借助有限元软件进行施工过程模拟,得出圆盘锯锯片的相关方程,基于贝塞尔函数求得微分方程的通解;对地下厂房无爆破切割系统进行优化设计,并依此进行无爆破切割系统的安全、环保设计。 相似文献
64.
西方通过在前台机软件中采用群处理分级处理,多重处理等技术,应用了堆栈,单向队列,双向队列等操作方法,并对内存资源进行了合理分配,实现了一台前台机完成一万门纵横制交换机的计费工作,系统运行稳定可靠。 相似文献
65.
汽车缸套珩磨用金刚石油石的研制与应用 总被引:3,自引:0,他引:3
通过对汽车缸套的材质、理化力学性能以及珩磨工艺、同理的分析研究,研制出新型结合剂金刚石珩磨损石,并总结出工艺配方和制造方法。 相似文献
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67.
68.
列车交会篷布气动力分析 总被引:2,自引:0,他引:2
为解决目前一车苫盖2张货车篷布(简称X型篷布)存在的严重兜风现象与货物湿损问题,并检验新型篷布(简称D型篷布)的使用效果,基于不同装载与加固方案,通过实车试验,针对D型篷布与X型篷布在有绳网和无绳网12种情况下,测试了列车交会压力波和货车蓬布绳索拉力。测试结果表明:当80~120km·h-1速度下的货车与200~210km·h-1速度下的动车组交会时,动车组上感受的最大压力波幅值仅为577Pa,货车感受到的最大压力波幅值为715Pa;绳索最大值为1055N,出现在无网X型篷布的角绳上,满足相关规定要求;没有苫盖篷布绳网时,2种篷布兜风现象均较严重,同等速度下无绳网X型篷布逆向压缝篷布绳索拉力比顺向压缝的大40%左右;篷布绳网在降低篷布绳索气动力中发挥了重要作用,大部分工况下无绳网篷布绳索受到的气动力比有网的大50%~80%。可见,在相同工况下,D型篷布比X型篷布使用性能优良。 相似文献
69.
Defect control at nanoscale of MgB2 by doping various nanoparticles including Ti,C,nano-diamond,and HoB4,and their roles played to enhance flux pinning force in MgB2 arc compared and analyzed.These nan... 相似文献
70.
以CH4为放电气体,利用电感耦合等离子体化学气相沉积(ICP-PECVD)法制备了类金刚石薄膜,使用.FTIR、AFM、台阶仪对薄膜进行r表征,并对薄膜的沉积过程进行了光谱诊断(OES).研究了射频功率和基底在放电腔体中的佗置对薄膜表面粗糙度、沉积速率和硬度的影响.实验结果表明:A位置处薄膜粗糙度随着功率的增加先减小后增大,随着射频功率的升高,薄膜的硬度逐渐增大,沉积速率先增大后减小,而薄膜硬度和沉积速率都随着与线圈中心距离的增加而减小.光谱诊断结果显示,随着功率的升高,Iβ/Iα和CH的强度呈增大趋势.结合上述研究结果,分析了影响薄膜生长的多种因素. 相似文献