中国沿海（散货）运输市场月评（2010-01—21-2010-02—20）

本期,国内沿海散货运输市场行情呈现下跌趋势。2月10日,上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1403．05点,较上月同期下跌14％。分货种看,煤炭、粮食运价大幅下跌,金属矿石运价小幅上涨,原油和成品油运价保持稳定。     

中国沿海（散货）运输市场月评（2010-06-21—2010-07-20）

本期国内沿海散货运输市场行情继续呈下跌态势。7月14日,上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1182．71点,较上月同期下跌17．7％。煤炭、粮食、金属矿石运价指数呈不同幅度下滑,原油和成品油运价指数平稳。     

高频阵列多管炮齐射外弹道特性仿真研究

针对高频阵列多管炮武器齐射对弹丸外弹道特性的影响问题,建立了弹丸齐射的流场特性模型和运动模型,并运用Fluent软件计算得到了不同初速、间距等条件下弹丸的气动系数,将得到的气动系数用于弹丸的外弹道计算,分析了弹丸轨迹的变化。研究表明,弹距过小时运动弹丸产生相互排斥,从而影响弹幕密度,在武器设计中应予以考虑。     

人工氧载体研究进展

介绍了多种人工氧载体的研究进展,重点综述了卟啉金属配合物、席夫碱金属配合物和多胺金属配合物的载氧性能和发展情况.由于其重要的理论和应用价值,使人工氧载体自诞生以来一直受到人们的极大关注,这为其发展提供了广阔的空间.     

弹性金属氟塑料轴瓦表面摩擦的定向机理分析

通过对磨损后表面的显微观察与分析,发现了弹性金属氟塑料轴瓦（EMP）轴瓦与钢对摩时,其摩擦副两表面都存在转移或析出PTFE的高度定向现象,结合弹性金属氟塑料表层材料的表面分子结构特性,对其它向机理进行了研究。     

金属防腐涂层附着力影响因素分析

根据金属基体材质不同以及防腐蚀涂料性能的差别,指出金属防腐蚀涂层附着力不仅受金属表面前处理工艺的影响,而且也受防腐蚀涂层固化质量的影响.提出了增强和改善防腐涂层附着力的解决办法和措施.对恶劣工矿环境下的机车转向架、清洗机传动部件及内腔等不同工件防腐蚀厚涂层固化,并进行相关试验.结果表明:利用超短波强力深层辐射加热固化,可以有效提高金属防腐涂层附着力.     

Fe/Ti纳米多层薄膜退火初期的扩散行为

采用双室高真空磁控溅射装置在溅射功率60 W和工作气压0.5 Pa下直流磁控溅射沉积了调制比为1,设计调制周期18.0 nm的Fe/Ti纳米多层薄膜.利用横截面透射电镜(XTEM)、差示扫描量热分析仪(DSC)及小角和广角X射线衍射(SA/WAXRD)分析退火初期的扩散行为.实测调制周期16.2 nm,原始沉积Fe/Ti纳米多层薄膜由交替生长的纳米多晶α-Fe和α-Ti组成,调制界面清晰.Fe/Ti纳米多层薄膜热失稳过程包括亚层间的扩散、金属间化合物FeTi形成和长大3个阶段.退火温度为473 K时,保持与原始沉积相同的成分调制结构;退火温度升高到523 K,Fe与Ti亚层间发生互扩散,成分调制结构破坏,但相变未发生;达到最高退火温度623 K,过饱和固溶体α-Fe(Ti)和金属间化合物FeTi形成.     

金属复合橡胶板（MCR）的研发与运用

金属复合橡胶板Metal Compounded Rubber sheet（MCR）是指以不锈钢为基材,表面经化学处理后与橡胶复合而成的环保密封材料,主要由金属基材和橡胶涂层组成。橡胶涂层目前主要以丁腈橡胶（NBR）和氟橡胶（FKM）为主,橡胶涂层的品质和厚度主要取决于复合材料的应用目的和使用场合。     

热成形-淬火工艺在高速动车组复杂部件中的应用

铝合金以其密度小、强度高、耐腐蚀性好等特点,广泛应用于高铁、城市轨道交通等轨道客车的各类结构部件。然而,高强度铝合金在室温下的成形性较差,阻碍了其在复杂结构部件中的进一步应用。文章以动车组前照灯结构的成形为例,采用热成形-淬火(HFQ)工艺进行了仿真分析、工艺参数优化及试验验证,并展望了HFQ工艺在动车组典型复杂结构件中的工程化应用前景。     

钢桁架桥梁防腐体系及应用

不同防腐涂层材料对钢结构桥梁防腐有着重要影响,采用多层不同防腐涂层组合的复合涂层可以分层发挥各自材料优点,并以最佳的附着力、耐盐雾性能控制各涂层干膜厚度和总涂层厚度,以达到最佳防腐目的。现阶段钢桥主体结构采用的防腐手段主要为多涂层组合的重防腐技术和金属喷涂复合涂料技术。