企业金属紧固件品种优化探讨

通过对企业标准件应用情况的介绍,阐述了对在企业标准中占有重要比例的金属紧固件开展品种优化工作的必要性。通过实车调研、国外车型对标、质量问题跟踪与解决等过程,为企业金属紧固件的优化工作提供建议和方案。     

基于陶瓷-金属混合结合剂金刚石修整滚轮的磨削试验研究

磨削加工过程中,中孔的粗糙度会出现超差问题,应为金属结合剂金刚石滚轮发生磨损或堵塞,导致修整中孔CBN砂轮后砂轮表面形貌差。金属结合剂结合强度高、刚性大、耐磨性好,但存在自锐性差,易堵塞,磨损后的整形和修锐困难的缺点。新型混合结合剂(陶瓷-金属结合剂)将陶瓷结合剂大气孔结构与金属结合剂不易崩边、高强度结构相结合,其兼顾金属结合剂的高耐磨性和陶瓷结合剂的多气孔率、容屑、易散热等优点。进行磨削工艺试验,以中孔粗糙度、砂轮成本和加工节拍为设计目标,运用田口设计法进行5因子3水平27组试验,结合试验数据分析出最佳磨削工艺参数组合。     

晶格常数的变化对FeNCN电子结构影响的第一性原理研究

采用第一性原理计算方法研究了c/a形变下FeNCN晶体的电子结构。结果表明在c/a形变下FeNCN晶体经历了半金属性到金属性的变化,当c/a不大于2.5时,FeNCN晶体表现为半金属性;当c/a大于2.5时,FeNCN晶体表现为金属性。Fe原子是晶体分子磁矩的最主要的贡献者,其自旋磁矩受c/a变化的影响程度较小。当FeNCN晶体表现为半金属性时,其分子磁矩能维持在稳定的整数值8.00μB;随着c/a的增加,分子磁矩逐渐减小。对c/a为2.3时FeNCN晶体电子结构的研究表明:此时自旋向上的子能带表现出间接带隙的半导体特征,晶体的半金属隙为0.11 eV。     

H10Mn2焊丝缝金属强韧性特性的研究

利用Ｈ１０Ｍｎ２焊丝和ＳＪ１０１焊剂匹配焊接１４ＭｎｎＮｂｑ钢通过系温度示波冲击韧性试验，模拟不同焊接条件下的工艺试验，找到焊接接头强韧性的工艺措施和最佳焊接工艺参数。     

车辆直线电机连接球铰芯轴故障分析及改进

针对广州市轨道交通五号线车辆直线电机连接用金属橡胶球铰的芯轴断裂及裂纹问题,从直线电机悬挂结构特性、设计结构、化学成分和机械性能、实际载荷测试等多方面分析故障原因,提出了改进措施,并通过试验验证和装车实际运用。     

中国沿海（散货）运输市场月评（2007-01-21—-2007-02-20）

本期,沿海运输市场总体行情振荡回落,2月16日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1799.58点,较上月同期下跌0.92%。其中,煤炭运价指数呈现下跌态势,粮食运价指数上下波动,金属矿石运价指数小幅下滑,其余货种运价指数保持平稳。     

差速器垫片的强度校核方法

差速器垫片在差速器作用时跟着差速器行星齿和半轴齿一起转动，起到降低摩擦的作用。目前常用的差速器垫片有两种结构：（1）整体式的尼龙垫圈：（2）分体式的金属垫片。由于分体式金属垫片承受齿轮的压力相互之间没有影响，并且冲压工艺在目前非常流行，所以目前在轿车里面主要使用分体式的差速器垫圈。本文主要通过实际例子讨论分体式差速器垫片的强度校核方法。     

新型超声波探伤试验法

最近,日本电力中央研究所开发了新型超声波探伤试验方法,该方法与传统的非破坏检查方法相比,具有简便、快速,且成本低的特点,能够探测以往不能探到的深度部位。该法称为SPOD法(短路程衍射波法),利用斜角探头对伤痕部位入射超声波,用在伤痕正上方配置的垂直探头接收来自伤痕的衍射波。该法不受金属材质的制约,即使是TOFD法难以测定厚壁的不锈钢制配管等,也可较简便地对伤痕深度及部位实施探伤。SPOD法接收由直接在伤痕上方传播的超声波成分,与在底面反射传播到上方的超声波成分所产生的2个回波(反射波),根据这些回波的时间差,能进行深度的探测。据电力中央研究所认为,根据以往的以不锈钢配管焊接部超声波探伤试验为对象的基础试验,新方法具有以下特征:①由于能够在较短的波束路程上接收微弱的衍射波,理论上,比端部回波法及TOFD法探测伤痕的灵敏度高;②与端部回波法及TOFD法相比,能够用简单的计算公式计算出伤痕深度,而前两种方法是无法做到的;③深度探测比端部回波法简单,所以在短时间内可以求出伤痕深度;④可以应用于TOFD法不能应用的不锈钢制等厚壁构件的探伤;⑤探测时间短,由于又能沿用端部回波法的设备,故探伤成本比端部回波法及TOFD法低...     

天津站新建北站房建筑设计

研究目的:介绍天津站新建北站房建筑设计内容,研究新建站房如何与被保留下来的既有南站房在立面造型和室内外装修等方面相互呼应,同时又不失时代感.研究结果:在新建北站房室内外设计中,采用玻璃、石材和金属百叶等新的设计手法和设计理念,使北站房更具现代感,并将新、老站房完美融为一体,相辅相成,具有新时期铁路客站的特色.     

RilsanHT：用于取代发动机金属管路的第1种柔性、耐高温热塑性塑料

RilsanHT是阿科玛公司开发的1种全新的PPA基耐高温材料,其出色的柔韧性使其完全可以在汽车工业中取代金属材料。RilsanHT树脂适用于各种加工方式,在保证零部件性能的前提下,降低了制造成本。同时,RilsanHT的环境友好性进一步提升了其应用优势。