汽车金融哪家强？——J.D.Power发布2014年中国经销商汽车金融满意度研究~（SM）

2014年9月17日,J.D.Power发布了2014年中国经销商汽车金融满意度研究SM报告。报告显示,经销商对汽车金融公司的总体满意度高于银行,并有5大主要发现。不过,该报告主要针对乘用车经销商,未涉及商用汽车领域,略有遗憾。2014年9月17日,J.D.Power亚太公司在京正式发布了2014年中国经销商汽车金融满意度研究SM（DFS）报告。这份报告是基于2 145个经销商的反馈,涵盖了47个汽车品牌。     

铁路计算机联锁系统发展的思考

计算机联锁系统是保障车站通过能力和行车安全的重要信号设备。列车运行控制系统CTCS和分散自律调度集中CTC的快速发展,对计算机联锁系统的进一步发展提出了新的要求,基于这一背景,提出了发展一体化、全电子化、智能化、区域联锁化新一代计算机联锁系统的设想。     

基于AVR128的电码化移频接口模块的电子化设计

在车站联锁控制系统中,全电子化计算机联锁系统是在软、硬件的基础上实现全电子执行、监测系统,取代原来的继电器逻辑,使系统便于维护和升级,从而实现站内电码化的技术需求.详述全电子化计算机联锁控制系统执行单元中一个基于AVR128微处理器的接口模块的硬软件设计,该模块采用CAN总线与上位联锁机通信.     

自贸区来袭

<正>近日,国务院正式批准设立上海自由贸易试验区,在28km2的土地上,贸易自由化、金融创新、政府职能转变将悉数登场。这是新一届政府打造中国经济"升级版"的重要举措,影响深远。虽然上海自由贸易区的管理细则尚未公布最后版本,但是外界根据种种信息来源纷纷做出预测:利率市场化、汇率市场化,试验人民币资本账目完全开放……,无论最终细则如何,"开放"     

汽车金融公司:唱主角没商量!

中国的汽车金融是一个有着无限潜力的行业,在中国汽车产业新一轮的高速发展来临前,汽车金融公司完全可以凭借自身的独特优势,赢得属于它们自己的汽车金融盛宴[编者按]     

基于改进Shapley值的港口供应链融资联盟收益分配

港口产业生态圈建设的大背景下,港口主导、多方参与的港口供应链融资联盟能够有效推动港口供应链金融创新,助力产业发展.为解决融资联盟的收益分配问题,对传统的Shapley值法进行改进,综合考虑资源投入、风险承担、信息共享水平及客户吸引力4个影响因素,并运用经TOPSIS法修正后的云重心法确定收益分配修正值,从而弥补Shapley值法的不足.算例结果表明,改进的Shapley值法在港口供应链融资联盟收益分配过程中更具公平性和合理性,有利于联盟的稳定发展.     

论技术创新的风险利益原理与金融支持的必要性

本文研究认为,技术创新的动力基础在于其风险利益。即技术创新风险本质上是一种风险利益,经济主体之所以愿意承担技术创新巨大的风险,原因就在于技术创新背后巨大的风险利益。而这一理论,为技术创新金融支持等制度安排提供了依据与设计指导。基于上述分析本文建立了包含金融要素的技术创新动力机制模型。     

金融衍生工具对会计要素确认的冲击及对策

金融衍生工具的具体手段尽管繁多,但基本业务主要有期货、期权、互换和远期。但值得注意的是,金融衍生工具对传统会计柱算产生了冲击。本文分析了会计要素确认的冲击原因．制定了一些相应对策。在当前国际会计界也达成了对衍生金融工具该采用与传统非金融性资产或负债项目不同的会计准则进行处理的共识．也开始寻求各种相应的对策以应付冲击,使我国的金融衍生工具日趋完善。     

国际机票将全部“无纸化”

继2006年10月16日停发国内航线纸质机票后，从2007年11月5日起，国际航协停止发放国际航线上的纸质机票，我国成为世界上第一个100％实现机票“电子化”的国家。     

省邮政迎来发展新机遇

这次省党代会提出，要大力发展金融、物流、会展、信息、旅游等现代服务业。省邮政公司总经理张宗武代表对此显得很兴奋：“邮政是一个物流行业，省委要发展的这些服务，都与广东邮政密切相关。广东发展服务业，为广东邮政的发展带来新机遇!”[第一段]