中港合作 金融领域显优势

目前香港股票市场的规模已是全球第8位。去年11月底股票市值已达15．637亿美元。从2001年底至去年11月底期间，本港股市的总市值上升了209％。内地企业股份，包括红筹及H股的市值更上升了440％，内企市值的比例也从25％提高至45％。在去年首11个月的香港股票市场总融资额达545亿美元．当中内企的集资额达374亿美元，     

金融创新需要良好生态系统

这是我今年第四次来到上海。我非常高兴来到这里。我知道在座的有很多是来自金融界的嘉宾。我相信我是为数不多的相信金融对推动经济增长至关重要的几位经济学家之一，特别是创新非常重要。[第一段]     

中国经济的全球影响力开始凸现

中国股市上月底下跌9％，全世界都受到波及。这种影响的产生方式和原因，可以充分说明中国如今在推动全球经济和引领世界金融市场潮流方面发挥的重要作用。     

非公经济36条：民企的新机遇

在2005年3月24日，国务院下发了《国务院关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》(以下简称《36条》，全文详见本刊第51-53页)，对非公有制经济的市场准人、财税金融支持、政策监管等七个方面问题提出了改革方向和政策意见。     

浅析航运业中的融资租赁

航运企业属于资本密集型的企业，于是其迫切需要寻找一种行之有效的融资方式以缓解资金拱求矛盾，而融资租赁以其及时、足额、高效的特点不失为航运企业筹措资金的最佳选择之一。     

集约化管理模式在施工企业中的运用

施工企业面对日益激烈的市场竞争,必须提高管理水平,以提升企业效益,实现可持续发展。为此,路桥集团国际建设股份有限公司运用集约化管理思路,提出对资金、机械租赁、材料采购、工程分包、标后预算、成本控制进行集中管理,并取得很好的效果。     

我国造船工业贷款与融资机制探讨

分析总结我国现有贷款与融资机制对造船工业发展所造成的种种制约，认为应该借鉴国外成功的金融政策、加强风险防范和风险控制、改革担保制度、推广融资租赁、实行在建船舶抵押担保、协调管理，促使我国早日成为世界造船强国。     

汽车金融服务业的比较研究及借鉴

《汽车消费贷款管理办法》和《汽车金融机构管理办法》的颁布,标志着我国汽车金融市场正式对“非金融机构”开放。汽车金融市场中不同机构、多种服务产品的竞争,对促进我国金融市场的完善、汽车金融服务业的进一步发展具有积极的意义。文中从分析金融业和汽车业的互动出发,总结了国际上汽车金融服务业发展的趋向和经验,为我国建立现代化的汽车金融服务提供一些借鉴。     

浅析我国金融业合作的竞争优势

中国金融业的同质化问题十分严重,造成同业之间竞争加剧,获利空间缩小,甚至危及生存。实施差异化经营战略、运用金融再造策略和先进的金融信息技术,金融企业间结成合作竞争型准市场共生组织,以合作竞争对古典竞争的替代,克服金融功能同质化倾向,培养中国金融业的合作竞争优势。     

金融物流模式研究

根据我国第三方物流的现状．以及国内金融物流业务操作实践，从供应链一体化角度归纳总结了第三方物流发展金融物流的模式，并提出了金融物流业务的发展方向。