东芝推出配备快速充电锂电池的电动自行车

11月16—20日，在美国纽约举行的汽车电子会议——第15届ITS全球会议上，东芝展出了配备东芝锂离子充电电池“SCiB”的电动助力自行车。     

基于锂电池模组的风冷方式研究

风冷技术虽已广泛应用于动力锂电池系统,但目前锂电池系统风冷的研究主要集中在如何利用电芯间隙冷却,电芯排布方式和模组进出风口形式的设计上,然而这些方法在实际应用中具有一定的限制。针对以上问题,本文在模组底部加装导热垫及散热片,同时利用计算流体力学的方法对该技术方案进行数值模拟,并分析对比加装不同形式的散热片,电池模组内电芯温度的差异。结果表明,模组底部加装散热片能够快速的将电芯的热量传递给冷却气流,并有效降低电芯间的温差;交错翅片型散热片的散热性能优于平直翅片型散热片;翅片数量及厚度在一定程度上影响了散热片的散热性能。     

博世集团与韩国三星视界合资开发和生产车用锂电池

博世集团通过建立合资企业开发和生产车用锂电池,得以进一步完善其在混合动力和电动车方面的产品线。9月1日,博世与韩国三星视界有限公司共同出资建立的SB LiMotive有限公司正式投入运营。"由此,我们成为了第一家并且是唯一的一家通过合资公司来开发锂离子电池以满足复杂的车用要求的汽车供应商",博世汽油系统业务部门总裁Wolf-Henning Scheider如是说。博世和三星预计于2011年实现电池系统的投产。     

积极开拓 推进转型——马中超在绿源核心技术发布会暨北方市场战略峰会上的讲话

各位来宾、同志们、朋友们:绿源是我们轻工业电动自行车十强企业,是行业的骨干和龙头企业,也是最具成长力的企业之一,能来出席绿源核心技术发布会我感到非常高兴。首先,感谢绿源,感谢各位经销商为我们行业的发展做出的辛勤努力,并预祝发布会暨北方市场战略峰会圆满成功。     

NEC强势进入锂电自行车行业

2011年11月29日,世界著名企业NEC的子公司NEC能源元器件(吴江)有限公司在江苏吴江召开技术交流会,再次高调宣布进入国内锂电自行车行业,为中国锂电自行车市场的繁荣增添了一支新的力量。NEC从1990年就开始研发锂离子电池,目前主要的供货合作方为日     

我国首个三元材料锂电池合资企业今年三季度批产 访上海卡耐新能源有限公司总经理于洪涛

在我国新能源汽车发展中，尤其是电动车，都涉及到锂离子蓄电池，它的性能、安全性等将影响我国新能源汽车的发展。目前国内多数企业在生产磷酸铁锂锂离子蓄电池和锰酸锂锂离子蓄电池，而国外有好多企业，如日本GS汤浅、松下、英耐时，韩国三星SDI公司、三洋电机、EVoniC等在生产三元材料锂离子蓄电池。     

动车组钛酸锂电池管理系统

在对动车组辅助电池系统轻量化设计需求分析的基础上，对现有蓄电池基本性能进行此较，设计一款动车组用钛酸锂电池管理系统，在具备电池系统状态监控功能的基础上，通过与充电系统间的数据交换，实时控制充电过程，保证电池使用的安全性和可靠性。系统还将电池的绝缘检测、电池的均衡性评价体系和充放电次数纳入管理系统，对电池系统实现全方位的监控和管理。     

波折中前行 碰撞中发展

10月22日,在江苏展会期间,马中超理事长出席了"2011～2012全国电动自行车品牌经销商峰会暨行业发展趋势研讨会",并就电动自行车行业概况,今年以来行业发展面临的新情况,四部委文件下发后行业的强烈反响和企业的主要诉求,协会和全行业在遭遇前所未有的历史波动面前所做的一系列工作等方面做了阐述。同时指出"行业文化建设"、"电动自行车国家标准尽快修订"、"锂电电动自行车发展"是今后一段时期行业的重点工作。最近,中央十七届六中全会将发展先进的社会主义文化、培养高度的文化自觉和文化自信确立为国家发展战略。马理事长提出,全行业要认真贯彻和落实六中全会精神,深刻理解加强行业文化建设对转变发展方式。全行业必须以开放的态度,促进产业和文化融合、互动,建立"共赢、共盈、共荣"的产业价值链,树立高度的文化自觉和文化自信,这样才能保证我们行业健康、持续发展。以下是马中超理事长在本次峰会上的讲话全文。