全球掀起新一轮车载电池投资热潮

在锂电池领域市场份额居全球首位的日本三洋电机近日宣布,将加强对车用锂电池研发及生产领域的投资,并从2009年开始批量生产。据悉,三洋今后八年内将总共投资800亿日元．力争到2015年使新型车用锂电池产能达到每月1000万块，满足170万～180万辆混合动力车的需求，还将根据市场需求动向考虑于2010年建设新的车用锂电池工厂。三洋称有信心获得本田、福特等汽车制造公司的锂电池供货合同。     

南京地铁用上了锂电池

地铁列车一直以来,采用的电池是镍镉电池,这种电池不但体积大分量重,而且还含有重金属。这样的进口镍镉电池在地铁列车的     

两大协会共吹集结号

<正>用大量资金和密集技术造就的锂电池,因为具备新能源和高科技的概念,受到投资者高度关注。而锂电池应用于电动自行车具有良好的市场前景,令企业趋之若鹜。大量企业进入造成良莠不齐的现象,给行业带来了焦虑与迷茫。如何将锂电池电动自行车市场做大,如何解决锂电池应用于电动自行车时出现的难题,锂电池发展过程中如何获得政府的财政支持等一系列问题,横亘在企业的面前。     

巨凤：扩大自行车内销 挺进电动车领域

与以往清一色亮相自行车款式所不同,今年巨凤在中国展上推出了包括首次列入2008年奥运比赛项目BMX车在内的多种款式的自行车,还首次展示了以铅酸电池为动力的简易款电动自行车和电摩车以及以锂电池为动力的简易款电动自行车。     

天津锂电自行车市场的广度与深度——龚孝燕理事长与邢金生总经理在富士达公司的谈话(摘要)

八月初,天津市自行车电动车行业协会龚孝燕理事长到富士达电动车有限公司调研,同天津富士达电动车有限公司总经理邢金生畅谈了行业当前形势,展望了产业发展走势。有关内容对企业很有启发作用,为此我们摘要了有关内容,供大家参考。     

贴近实际使用的锂电池组测试活动接近尾声

从今年7月开始启动的,由中国自行车协会主办,全国自行车工业信息中心、中国电池工业协会锂电池专业应用委员会承办的电动自行车用锂离子电池组产品测试活动,目前已进入到尾声阶段。预计到2012年1月中旬,整个测试将全部完成,测试报告将提交     

共商锂电池发展大计

2010年8月11日在宁波万豪大酒店举办的"促进锂电池与锂电池电动自行车企业发展座谈会"上,许多企业的代表对锂电池的发展都表达了真知灼见,值得重视。本文将他们的发言进行了整理,以飨读者。     

铅酸电池涨价催生产业升级与转型

电动自行车用铅酸电池(蓄电池)是竞争度高的行业,利润率透明且极低。制造商销售手段五花八门,不胜繁多,让人感到眼花缭乱,应接不暇。但最近几个月来市场货源告急,导致最近一段时间铅酸电池销售走俏,从而推动了铅酸电池价格的上涨。据悉,目前铅酸电池的价格比去年下半年总体上涨约10%以上,盈利状况好转令制造商们十分兴奋。业内人士对铅酸电池价格的上涨感到有些诡异,并产生诸多的猜测与联想。铅酸电池涨价为什么会出现在今年的此时,此轮价格上涨是否预示铅酸电池高利润时代再次袭来,涨价背后的推手来自何方,涨价是否将引发锂电池的快速成长,推动产业的升级转型等一系列问题值得关注。     

光动未来 骑行天下——乐比科技有限公司

乐比,一颗冉冉升起的行业新星;乐比,一位致力于解决中国锂电池电动自行车和太阳能应用的专家;乐比,一种集锂电车产品集群研发、制造、销售、服务为一体的产业。国家倡导前景无限锂电池是绿色环保电池,锂电池电动自行车开发的定位强调高端,它将促进材料、电机、控制系统及车型款式等方面的创新及电     

锂电动车与资本市场

新能源电动汽车与锂电池之间并无必然性联系，认为锂电池未来市场并不乐观。国内的锂电池在技术上和国际先进水平差距较大，目前基础研究方面仍相对薄弱，自主创新科技含量较低。动力锂电池业应该现实一点，首先着眼市场保有量1．6亿辆的电动自行车。面对资源日趋短缺的未来社会，锂电池产业要获得大发展，首先需要解决废弃产品资源的循环利用问...