全文获取类型
收费全文 | 438篇 |
免费 | 7篇 |
专业分类
公路运输 | 281篇 |
综合类 | 27篇 |
水路运输 | 91篇 |
铁路运输 | 31篇 |
综合运输 | 15篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 35篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 40篇 |
2020年 | 30篇 |
2019年 | 20篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 14篇 |
2014年 | 14篇 |
2013年 | 33篇 |
2012年 | 31篇 |
2011年 | 50篇 |
2010年 | 25篇 |
2009年 | 29篇 |
2008年 | 31篇 |
2007年 | 16篇 |
2006年 | 13篇 |
2004年 | 4篇 |
2003年 | 2篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 1篇 |
2000年 | 1篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
排序方式: 共有445条查询结果,搜索用时 265 毫秒
381.
382.
船舶碰撞事故一般会引起船体结构损坏、人员伤亡、环境污染等问题。对于锂电池船舶来说,其电源为锂离子电池,碰撞事故可能会导致电池柜损坏,使得锂电池变形产生热失控,造成严重后果。为了降低船舶碰撞的风险,使用Abaqus软件对4 000 kWh内河锂电池货船进行碰撞数值模拟,根据碰撞结果使用Comsol软件对电池柜进行数值仿真,最后对船舶结构或布置方案进行改进。这对于降低由锂电池货船碰撞引起电池热失控事故的可能性具有积极意义。 相似文献
383.
384.
386.
电池管理系统(BMS)采用了防止电池过放电和过充,提供电池均衡控制,能够实现新能源汽车动力锂电池的最佳利用和保护。电池管理系统实时精准估算电池电荷状态(SOC)是提高电动汽车续航里程和延长寿命的关键。然而,SOC不能直接测量,动力电池的充、放电又是一个复杂过程,导致目前现有的SOC估算策略很难精确地估算出实时在线SOC值。因此,如何提高SOC估算精度是当下BMS领域的研究热点。本文通过对各种SOC估算方法进行文献综述,分析和总结各个SOC估算方法的原理及优缺点,提出SOC估计策略未来发展趋势。 相似文献
387.
388.
389.
390.