滑轮加装耐磨衬垫技术在港口起重机上的应用

针对港口起重机钢丝绳与滑轮之间的磨损问题,引入滑轮加装耐磨衬垫技术,并选取2台同工况港机进行平行试验,以验证耐磨衬垫技术的实用性和有效性。实验结果表明,港机滑轮安装耐磨衬垫的技改方式可减弱钢丝绳与滑轮间的磨损,延长钢丝绳和滑轮的使用寿命,具有良好的经济效益和社会效益。     

钢丝绳隔振器用于船用泵组的隔振设计

针对某型取水趸船大型取水泵的隔振需求,通过合理选型设计,并在详细数值计算的基础上进行实船试验。试验结果表明,钢丝绳隔振器在大型取水泵上的隔振应用效果良好,达到预期目标,可应用于工程实际。     

新型抓斗卸船机用钢丝绳的结构及选型

在大多数新建电厂中,码头卸船设备配置为新型差动式抓斗卸船机.该机的主要特点是,抓料执行机构采用起升、开闭、主小车运行三合一模式,这就决定了起升、开闭钢丝绳成为传递主小车运行动力的执行机构,辅助的牵引、张紧钢丝绳保证小车系统正常平稳的运行.我厂卸船机投产2年来,多次因钢丝绳的问题而导致停机检修,主要是起升、开闭钢丝绳磨损较快,断丝严重,辅助钢丝绳使用寿命较短,绳体变形断丝严重.为了保证卸船机安全、高效运行,必须选择结构形式合理、性能良好的钢丝绳.     

浅谈如何延长钢丝绳的使用寿命

钢丝绳是对起重机械安全作业具有决定性影响的重要部件,同时钢丝绳又是起重机械上更换频率最高的易损件,因此延长钢丝绳的使用寿命,对提高起重机械的利用率和降低维护成本具有十分重要的意义.影响钢丝绳使用寿命的因素很多,如本身的制造质量、钢丝绳的缠绕方式及与之配套的滑轮结构、制作工艺等.     

利用辅助装置巧换钢丝绳

1 更换设备钢丝绳的传统做法以往更换设备上的钢丝绳常采用以下2种方法:1种是把整卷的钢丝绳1圈1圈地放出来,在地上拉直,用卷尺量出所需长度后切断,再把设备上的钢丝绳卸下来,把新钢丝绳穿上.用这种方法更换直径为19 mm以下的钢丝绳还是比较容易的,对于直径为19 mm以上的钢丝绳就比较吃力.用这种方法换上的钢丝绳易发生缠绕现象,需要把整条钢丝绳卸下重新拉直再穿上.这种方法的优点是不需要任何辅助装置,且不受场地的限制.     

基于Pro/Engineer的装配建模

论述了基于Pro/Engineer的装配建模，在总体上是以层次结构的信息为逻辑结构主干，以联接信息为其重要组成部分，该模型使用了面向装配设计，并行高等等先进的设计方法，此模型应用于新型钢丝绳联轴器的研制。     

钢丝绳缺陷数据采集系统的设计与实现

为了提高检测信号分析精度和检测的可靠性，文中开发了一种基于AT89C51单片机和编码器的数据采集方法，并设计了数据采集系统，检测结果与实际情况基本一致，为进一步研制高性能的钢丝绳无损检测仪器提供了有效途径。     

魄力 魅力 眼力——记宁夏恒力钢丝绳股份有限公司总经理高小平

文章记述了我国最大的索道用钢丝绳生产企业－－宁夏恒力钢丝绳股份有限公司总经理高小平先生，从一位普遍技术员成长为一个大型国有金属制品企业总经理的历程。介绍了高小平先生加强企业管理，盘活存量资产，实施资本扩张和上市交易，从而在经济效益和社会效益两方面都取得显著成绩的宝贵经验。     

钢丝绳摩擦曳引驱动的打滑问题及改进措施

钢丝绳-滑轮摩擦曳引驱动的升降机构是在各类提升机械、大型起重机的载人电梯等设备中广泛应用的一种驱动装置，其传动结构通常如图1所示。轿厢与对重装置的重力使曳引钢丝绳压紧在曳引轮槽内产生摩擦力。这样，电动机通过减速机转动带动曳引轮转动，曳引轮又通过其绳槽与钢丝绳间的摩擦驱动钢丝绳，拖动轿厢和对重作相对运动。即轿厢上升，对重下降；对重上升，轿厢下降。从图中看到，它与普通的卷筒驱动式起重机或升降机的最大区别在于：其钢丝绳既是传力构件，又是摩擦驱动构件。     

绞线综合拉断力试验方法的探讨

不锈钢丝绳、青铜复绞线是我厂常用外购件,工厂规定此类产品在入厂时逐盘进行综合拉断力检验。不锈钢丝绳采用ＧＢ8358-87《钢丝绳破断拉伸试验方法》中规定的浇铸法,青铜复绞线采用单丝(共49根)逐根拉断后相加并乘以一定的系数的试验方法。这两种方法,试样制作复杂、费时,试验量特别大,经常影响生产进度,特别是随着铁路建设的快速发展,新产品研制的速度越来越快,要求的生产周期越来越短,这两种试验方法已不能满足生产需要。为彻底解决绞线类产品综合拉断力试验难题,我们进行了大量的实验研究,终于找到了一种方便、快捷的方法,现介绍如下。1…