基于小波变换技术的钢丝绳缺陷检测降噪方法研究

文章介绍了钢丝绳断丝信号的特点,分析了利用变阀值小波与提升小波降噪的原理、步骤。通过对断丝模拟信号与实际钢丝信号的降噪处理,验证了两种小波变换降噪方法均能有效去除基线漂移和脉冲噪声等干扰。与传统变阀值小波变换相比,提升小波降噪效果更好、运算速度更快、内存占用更少,为信号的后期特征分析与定量计算奠定扎实的基础。     

偏摆滑轮在起升缠绕机构中的应用

偏摆滑轮在起升缠绕机构中会根据实际情况的需要自动调节丝绳在卷筒、滑轮上的出绳角,使出绳角能够满足起重机规范要求。     

边坡主动防护系统加固力简化计算方法研究

边坡主动防护系统分为标准主动防护系统和主一被动防护系统,根据标准主动防护系统的工作状态,将防护系统的作用分为起主动加固作用和起被动防护作用两个方面,并将防护系统的受力形式简化为法线方向均布荷载作用和局部区域集中荷载作用.同时建立了起主动加固作用防护系统中以钢丝绳网为主要防护构件的系统的简化计算模型.对局部区域集中荷载作...     

汽车起重机安全操作规程有哪些?

汽车起重机是一种特殊的移动式高空作业机械,国家有关方面对其制订了统一的安全操作规程,驾驶操作人员必须严格遵守。本文对3个不同级别的相关标准作了简要介绍。汽车起重机作为轮式特种车辆和高空作业机械,不同于其他特种车辆和作业机械,国家有关部门对其安全操作有着较为严格的统一要求,对整机性能和作业安全可靠性,操作人员资格,操作和管理等都有着详细的规程(一些作业单位可能还有自己更详细或自己特色的规范),有关责任方必须认真遵守,不得有丝毫马虎。     

货运列车移动工艺的改进

1 工艺设计 1.1存在的问题及改进方案 列车在装卸作业过程中经常需要移动,以满足吊车作业的需要.目前所用移车工艺及设备效率较低,存在诸多弊端:①ATA型牵引车牵引力小,故障率高.②因为货场狭窄,有时造成车辆出入不便,甚至造成列车无法移动.③牵引车要沿铁轨移动,需要额外的行车空间,占用了货场面积,同时存在安全隐患.④专用工具领用工序繁琐,增加了工人的劳动强度和作业时间,也增加了列车的占道时间.     

件杂货码头装卸工艺优化研究

近年来,随着世界经济一体化和中国工业化进程的加快,密集型加工业和重工业开始向发展中国家快速转移,社会化分工逐步细化,致使进入件杂货码头装卸的货物不仅种类繁多,而且装卸工艺要求也越来越高,件杂货码头也出现了许多新的情况和变化,货物单件重量、长度、体积增大,有的货物货主明确提出在装卸过程中不允许出现划痕、碰擦等要求.港口必须适应这些新情况. 在现有装卸工艺布局条件下,件杂货码头传统的装卸方法由于工艺相对落后,在装卸质量、作业效率、操作安全和装卸成本上一直存在着与发展不相称的问题,需要通过技术革新和管理创新进一步改善和提高操作工艺.     

一种新型带式输送机重锤张紧装置

在重型机械和设备的皮带机中,张紧装置发挥重要作用。提出一种新型重锤张紧装置,采用钢丝绳缠绕系统和滑轮组,具有检修方便和防止坠落的特点。该重锤张紧装置结构简单、稳定可靠、安全实用,适用于各种领域的设备的固定和张紧,可提高工作效率和安全性。     

酸轧卧式活套钢丝绳紧固方法改进与创新

本文对酸轧卧式活套钢丝绳紧固方法进行了创新和改进.提高了工作效,减小了工作强度,保证紧固工作能够安全可靠的进行,这种新方法具有广阔的应用前景.     

山区高烈度地震区连续刚构桥抗震设计分析

以云南某高速公路桥梁为研究对象,从桥墩构造选型和主要构件抗震性能方面进行概念设计及体系研究;建立桥梁空间有限元模型,考虑桥墩和系梁塑性铰及梁端碰撞效应进行非线性时程分析,结果表明,采用横向分肢的双肢薄壁墩与分离式承台方案可使高低不同的主墩及分联墩受力更为均衡,在桥墩中部设置一道横系梁提高了整体刚度,可减轻梁端碰撞危害,减小了地震作用下边墩底塑性铰转角,使主桥各墩总体上保持弹性状态,仅主墩局部发生可修复的轻微损伤,实现了拟定的抗震设防目标。     

港口起重机钢丝绳技术综述

阐述了钢丝绳结构发展趋势不同结构钢丝绳的使用性能，对钢丝绳的扭转问题进行了理论分析，并指出应根据起重机的不同用途合理选择钢丝绳。