船舶主发电机典型故障的分析与排除

主发电机作为船舶主要的设备之一,虽然管理系统高度的自动化,但由于设备本身的故障或误操作等原因,故障率比较高,如何及时准确的排除故障,避免更大事故的发生,确保船舶的安全运行,减少损失,已成为业内人士广泛关注的焦点之一。文章针对L23/30H型主发电机的典型故障报警的排除作全面的分析和介绍。     

赤道几内亚巴塔港施工图设计全面铺开

日前，由一航院承担的赤道几内亚巴塔港扩建项目全面进入施工图设计阶段。     

香港西铁全长钢护筒钻孔灌注桩施工技术

介绍香港西铁大孔径嵌岩式的钻孔灌注桩的施工技术和环保措施.施工中采用了先进的机械设备和全长钢护筒护壁技术,对类似的工程具有参考价值.     

等效热力系统法计算主、副室燃烧放热率的模型

对从实测示功图计算主、副室燃烧放热率进行了计算，提出了与原系统宏观上等效的原则，建立了一个与原系统宏观效果相同的等效热力系统，并在此基础上，建立了计算等效热力系统与主、副室燃烧放热率的理论模型，得到了计算结果。     

偏振主轴色散——一种度量偏振模色散的新方法

首次在保持线偏振不变的前提下，将偏振主轴的概念推广到任意光波导，证明了损耗与偏振无关的任意折射率分布的单模光纤中，存在两正交的偏振主轴、首次引出了偏振主轴色散的概念，它可以作一种新的表征偏振模色散的度量方法，给出了偏振主轴色散的公式及它与长度的关系。偏振主轴色散与偏振主态色散相比，具有易于分解与合成、不需求偏振态对频率的导数、较接近实测结果等优点。     

菜鸟的冒险 CCR新疆站(环塔)参赛记

<正>来自《汽车与运动》杂志的摄影记者和《汽车之友》杂志的摄影记者王锋搭档参战2010全国汽车越野系列赛新疆站(环塔拉力赛),两人不负众望,历尽千辛万苦,终于完成了国内距离最长、最艰难的越野拉力赛。两个沙漠比赛经验几乎为零的菜鸟,居然有机会参加国内规则最高和难度最大的长距离越野拉力赛。这实在是令人难忘的冒险之旅。而且,据说这是中国长距离越野赛历史上首次由媒体人搭档参赛。80辆赛车最终有49辆完赛,我们排在第44位。     

品牌是金网络是银--盖茨中国营销体系启示

成立于1994年9月的盖茨霓塔传动带(苏州)有限公司是国内首家全外资专业生产传动带的     

钢吊箱围堰水下不离析混凝土封底的施工技术

从两座公路桥钢吊箱围堰水下不离析混凝土一次成功封底的施工实践，介绍该施工工艺，施工要求，并与传统的多导管混凝土封底技术进行了比较，为新技术推广开辟途径。     

船体与组合推进器系统推力减额特性设计主参数和优化策略研究

在文献[1]的基础上,提出了评价船后组合推进器推力减额特性的4个指标:整体推力减额效率(1-t1)、转子推力减额效率(1-t2)、组合推进器推力比τ和导管定子阻力比γ.利用CSSRC现存试验数据运用简单对比和统计分析方法,给出了诸设计参数对这些指标影响的显著性和规律性.推荐采用受控于全部主参数的指标(1-t2)作为船体与组合推进器相互干扰特性优化的总目标,提出了用部分主参数控制的对应分目标优化和迭代来实现总目标优化的简明策略.实例计算表明,优化设计船体尾型主参数LRD、CPR和推进器主参数(A)ex/AP的搭配,可大幅度提高船后组合推进器的推力减额效率.