粘贴钢板桥梁加固设计和抗弯承载力极限状态分析

粘贴钢板或其他纤维复合材料对梁的受拉薄弱区进行补强是桥梁加固的主要方式之一.对于自重和恒载远小于活载的桥梁,可以不考虑加固后构件受力的阶段性效应,认为自重、恒载和活载均由加固后的截面承担.针对T形截面梁,分析粘贴钢板加固桥梁构件正截面抗弯承载力的计算公式和适用条件,给出极限状态加固设计和截面复核的方法与步骤.     

高强度钢板：专用车轻量化的首选

作为一个在高强度钢板领域占有领导地位的生产厂商,瑞典SSAB钢板有限公司（以下简称SSAB公司）对自己有一个明确的定位,这个定位在研讨会中被该公司亚太经理欧乐信先生屡次提及：“SSAB公司不是全球最大钢厂,但却是最好的钢厂之一”。的确,SSAB公司生产的钢材是世界公认的质量最好的钢板之一,高级的高强度钢板是其研发和生产的主要产品。     

半挂车钢板弹簧及轮胎的刚度等效分析

在对半挂车进行结构分析时,为了避免直接对铜板弹簧及轮胎进行刚度分析,可以将铜板弹簧及轮胎的刚度等效成普通弹簧的刚度。以散装物料半挂运输车为例,介绍了等效过程。     

寓大学生就业指导于英语教学之中

本文从大学生就业指导的重要性及大学生就业指导和英语教学的关系入手,以教学的实践说明：大学英语教师在当今大学生思想教育、创业就业教育中可以发挥独特作用。英语教学可以改变传统的教学模式,寓政治思想教育和大学生创业就业教育于英语教学之中。调动学生学习的积极性,提高教学效果。     

带肋钢板-混凝土组合结构抗裂性能研究

针对带肋钢板-混凝土组合结构的抗裂性能进行理论分析和结构试验,结果表明：带肋钢板-混凝土组合结构开裂弯矩较普通钢筋混凝土结构大得多,当裂缝出现后结构能更有效地抑制裂缝发展;带肋肋板区混凝土在钢板与箍筋的共同约束下可比拟为共同受力体,极限拉应变较钢筋混凝土高。     

钢板桩围堰在双层软土地质条件下的应用

板桩支撑系统在江浙沿海地区的双层软土地质条件下的深基坑工程中具有较广阔的运用前景。以嘉绍北岸接线高速公路的长山河大桥围堰为工程背景,利用有限元法模拟了板桩施工过程及支撑受力,保证了结构的安全,优化了钢材用量,为此类地质条件下的钢板桩围堰施工积累了经验。     

东风紫罗兰——一个时代的记忆

车主档案姓名：梅师傅牵引车：东风紫罗兰挂车：梁山中集东岳车辆有限公司购车时间：2012年4月（二手车）我这台车是从湖北襄阳买的,当时花了14万多元。尽管是辆二手车,车龄仅有4年,但是车的核心配置倒不错：康明斯C系列发动机、法士特8挡变速器。     

水利复杂滨海环境钢板桩施工应用

钢板桩在交通、内河水闸泵站、海工领域作为施工围堰已广泛应用,对于水利复杂滨海环境下水闸泵站的钢板桩施工围堰目前应用较少。文中通过某堤闸工程双排钢板桩围堰的施工实践,重点介绍钢板桩材料结构加筋优化、垂直度和轴线控制、特殊情况处理措施等施工技术,证明在复杂滨海环境的水利工程中,将双排钢板桩作为施工围堰是可行的和值得推广。     

浅析钢板桩围堰在水利工程中的应用

钢板桩围堰具有施工操作简单、工程造价低、工期短等特点,同时施工现场能够满足文明施工的要求,能够为施工创造有利的条件,因此在水利工程中广泛应用。本文笔者将结合具体的水利工程,阐述钢板桩围堰的具体施工过程中。希望能对类似工程起到借鉴作用。     

2800T大型矩型沉箱分层预制施工综述

介绍了2800t大型矩形沉箱的预制工艺,采用分层预制的施工方法成功预制完成19座大型沉箱,积累了大型沉箱预制的施工经验,在施工技术方面给同类工程的施工提供了借鉴。