全文获取类型
收费全文 | 7181篇 |
免费 | 264篇 |
专业分类
公路运输 | 3149篇 |
综合类 | 1431篇 |
水路运输 | 1170篇 |
铁路运输 | 1492篇 |
综合运输 | 203篇 |
出版年
2024年 | 102篇 |
2023年 | 259篇 |
2022年 | 336篇 |
2021年 | 359篇 |
2020年 | 229篇 |
2019年 | 227篇 |
2018年 | 98篇 |
2017年 | 100篇 |
2016年 | 117篇 |
2015年 | 210篇 |
2014年 | 389篇 |
2013年 | 385篇 |
2012年 | 396篇 |
2011年 | 440篇 |
2010年 | 417篇 |
2009年 | 444篇 |
2008年 | 381篇 |
2007年 | 340篇 |
2006年 | 298篇 |
2005年 | 294篇 |
2004年 | 242篇 |
2003年 | 206篇 |
2002年 | 181篇 |
2001年 | 156篇 |
2000年 | 121篇 |
1999年 | 85篇 |
1998年 | 79篇 |
1997年 | 77篇 |
1996年 | 85篇 |
1995年 | 52篇 |
1994年 | 57篇 |
1993年 | 61篇 |
1992年 | 53篇 |
1991年 | 54篇 |
1990年 | 47篇 |
1989年 | 57篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 6篇 |
排序方式: 共有7445条查询结果,搜索用时 31 毫秒
141.
应用高精度定位解算软件PANDA对框架网进行解算,并与Bernese解进行比较,探讨不同软件模型下框架网的点位坐标解算方法及其精度;通过算例表明PANDA软件的定位解算结果与Bernese的解有较好的一致性,表明PANDA软件有较高的可靠性和稳定性。 相似文献
142.
在总结青海省公路ITS发展现状的基础上,从国家战略层面、青海省社会经济发展和公路交通运输发展三个方面分析了青海省发展公路ITS的需求,提出了2012~2015年的发展战略总体目标和分阶段目标。此外,对青海省公路ITS用户需求进行了分析,构建了"4+2"模式的公路ITS总体框架。最后,从政策与组织、技术、投资等层面提出了青海省公路ITS建设的保障措施。 相似文献
143.
用普通钢材焊制的桁架梁结构物,通过采取施加预应力的技术措施,能增大跨越能力,减小结构变形,提高结构承载力和安全稳定性。就乐山沙湾大渡河一桥汛期跨河施工用人行/泵送混凝土布管两用大跨度预应力钢桁架便桥作以介绍,为今后类似工程提供参考。 相似文献
144.
大跨度波形钢腹板梁桥是一种新型桥梁结构,因其采用波形钢腹板替代混凝土腹板,相比传统的预应力混凝土连续梁桥,具有轻型、经济等诸多方面的特点。以前山河波形钢腹板连续梁桥为背景,针对设计和施工中的诸如内衬砼、剪力键、横隔板等相关问题进行了分析探讨。 相似文献
145.
146.
钢束锚固区作为预应力构件的关键受力节点,长期以来一直是预应力混凝土桥梁量化计算的盲区,缺少成熟的设计理论。为了探寻一种较为准确、通用的设计方法,首先,对多种锚固区的受力特点进行了分析,通过横向对比多篇相关文献的内容,整理了拉压杆理论的计算过程,总结了拉压杆模型的设计方法和设计要点。接着,对一些关键参数的取用作了探讨与修正。最终,形成一套切实可行的拉压杆设计思路,为后续D区混凝土设计工作提供依据。 相似文献
147.
临沂市西安路祊河大桥为独塔斜拉桥,桥塔采用三根塔柱组成的空间异形混合桥塔,介绍了桥塔的总体设计方案。着重分析空间异形混合桥塔锚索区、塔柱钢混凝土结合部、塔柱间的连杆等重要节点的构造及受力性能,三根塔柱整体受力性能、拉索锚固区钢结构局部受力、塔柱钢混凝土结合部受力、塔柱间的连杆受力等关键设计技术,为以后类似工程的设计提供参考。 相似文献
148.
针对钢桥面环氧沥青混凝土铺装结构,建立正交异性钢桥面铺装三维力学模型,研究低温-重载耦合作用下钢桥面铺装的力学特性,并与不考虑温度作用的结果进行对比分析。结果表明,低温-重载耦合作用下钢桥面铺装拉应力显著增大,最大拉应力可达荷载单独作用的四倍。 相似文献
149.
150.