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压紧挤密桩施工法是在松软地基中用振动或冲击荷重来压入加固材料,常用的有砂,碎石、石灰及水泥等,通过造成大直径的压缩桩柱来使地基稳定。对于砂质土地基,是为了夯实地基,孔隙比减小,密度增大.使砂土地基挤实到临界孔隙比以下,由于形成强度高的挤密桩,提高了地基的抗剪强度和水平抵抗力,同时加固后的地基大大减少了固结沉降, 相似文献
83.
该文简要分析了钢渣的化学成分和物理性能,并系统介绍了钢渣在娄底市城区道路建设中的应用,最后简要地介绍了钢渣在城市道路建设中其它方面的应用现状,可供相关专业人员参考。 相似文献
84.
通过对河北省唐山市省道S262线路基处理的试验分析,认为钢渣加固路基在技术上是可行的。具有就地取材,工艺简单、施工方便、工期短、造价低、环保、节约土地等优点。 相似文献
85.
靳东辉 《交通世界(建养机械)》2010,(15):162-164
本项目从钢渣本身的活性、膨胀性考虑,充分利用钢渣与结合料之间的相互作用及化学反应抑制其膨胀破坏作用。将钢渣作为路用基层集料,针对钢渣的处理情况,提出三种处理方式。 相似文献
86.
为扩大粉煤灰和钢渣两大工业废料的利用途径,使其变废为宝,保护环境,并减少自然资源的开采,对水泥粉煤灰稳定钢渣用于高速公路底基层进行了研究。 相似文献
87.
本文通过对沪杭高速公路通车三年后对桥头路基沉降和地下水位的连续观测资料进行分析,对当年施工时采取的针对不同路堤高度和土质情况进行的不同的地基处理手段的效果进行了分析对比,为在软土地基上修建高路堤的高速公路提供了可靠的借鉴基础。 相似文献
88.
工业废料—钢渣的合理利用 总被引:8,自引:0,他引:8
文中乎先对钢渣的物理性质和化学成分进行了简要分析,然后对钢渣在路基中的应用特点及应用实例作了介绍,最后指出了钢渣“变废为宝”的应用前景。 相似文献
89.
90.