全文获取类型
收费全文 | 2919篇 |
免费 | 39篇 |
专业分类
公路运输 | 1144篇 |
综合类 | 884篇 |
水路运输 | 338篇 |
铁路运输 | 517篇 |
综合运输 | 75篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 37篇 |
2021年 | 39篇 |
2020年 | 29篇 |
2019年 | 41篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 57篇 |
2014年 | 117篇 |
2013年 | 120篇 |
2012年 | 88篇 |
2011年 | 154篇 |
2010年 | 163篇 |
2009年 | 190篇 |
2008年 | 164篇 |
2007年 | 131篇 |
2006年 | 132篇 |
2005年 | 121篇 |
2004年 | 137篇 |
2003年 | 135篇 |
2002年 | 111篇 |
2001年 | 128篇 |
2000年 | 98篇 |
1999年 | 73篇 |
1998年 | 69篇 |
1997年 | 67篇 |
1996年 | 78篇 |
1995年 | 63篇 |
1994年 | 85篇 |
1993年 | 71篇 |
1992年 | 64篇 |
1991年 | 54篇 |
1990年 | 38篇 |
1989年 | 33篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有2958条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
62.
分析了既个钢筋混凝土桥梁正常使用权限状态可靠度分析的特点;研究和讨论了既有钢筋混凝土桥梁正常使用极限状态的模糊随机可靠度分析方法和考虑中介状态的可靠度分析方法,并根据一座实际桥梁的实测资料进行了具体的计算分析. 相似文献
63.
考虑抗力随时间变化的既有钢筋混凝土桥梁承载能力可靠度评估方法 总被引:4,自引:0,他引:4
针对既有钢筋混凝土桥梁的特点 ,讨论了结构抗力的衰减模型 ,并提出了根据已有抗力信息采用回归分析方法及最小二乘法确定或修正模型参数的方法 ;建立了以现时刻为分析时间起点的考虑抗力随时间变化的继续使用期内承载能力可靠度分析模型 ,并讨论其求解方法。应用所研究的方法对一座实际钢筋混凝土桥梁的承载能力可靠度进行了分析和评估 ,为该桥的维修加固决策提供了重要的依据 相似文献
64.
65.
报道了8片钢筋混凝土连续深梁的试验结果。考虑的主要参数是剪跨比、抗剪钢筋的数量和型式,以及纵向主筋的数量。竖向钢筋对抗剪能力的影响比水平钢筋大。破坏是由中间剪切跨上的加载板与中间支承板边缘间的一条主斜裂纹引起的。将试验结果与现行实施规范,即理ACI建筑规范和CIRIA指南2进行比较,表明极少相同。 相似文献
66.
芜湖长江大桥桥面板的有效宽度分析 总被引:4,自引:1,他引:4
利用空间有限元法分析芜湖长江大桥公路钢筋混凝土桥面板由于剪力滞后效应导致的桥面板的有效宽度,与常规计算方法相比避免了把钢桁架近似等效为薄壁箱梁和求解微分方程,解的精度比较高:最后给出了桥面板的有效宽度,以便能为设计提供一些帮助。 相似文献
67.
对公路常用的简支T梁选取截面有效高度及受拉钢筋混截面面积作为设计变量,以T梁造价作为目标函数,并以同行《公路桥规》为依据,提出了钢筋混凝土T梁的优化设计方法。 相似文献
68.
碳纤维加劲塑料在桥梁工程中的应用 总被引:12,自引:0,他引:12
碳纤维加劲塑料(CFRP)是一种高强、轻质、耐腐蚀、耐疲劳的现代复合材料,随着人们对现代复合材料的不断研究、开发和认识,其在结构工程中的应用将日趋增多。尽管CFRP价格较贵,但若能有效利用其独特的性能,则其经济效益将是显著的。介绍CFRP材料的特点以及在桥梁工程中的几种应用途径。 相似文献
69.
锚栓—钢板法对既有RC结构加固效果的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
作为一种新型钢筋混凝土结构加固方法,锚栓-钢板法与既有的钢板-粘结剂法不同,锚栓-钢板法是在既有构造物上找设锚栓,用其将钢板固定,使构造物与钢板成为一个可共同受力的整体。经过上述一系列试验,确认锚栓一钢板法是一种有效的既有钢筋混凝土构造物的加固方法。 相似文献
70.
外包角钢加固柱受载全过程分析 总被引:1,自引:0,他引:1
采用有限元法对外包角钢加固的钢筋混凝土柱进行了承载力分析,并将计算结果与试验值进行了比较,二者吻合较好.结果表明本计算模式与程序较为合理. 相似文献