全文获取类型
收费全文 | 5478篇 |
免费 | 137篇 |
专业分类
公路运输 | 1840篇 |
综合类 | 1120篇 |
水路运输 | 1445篇 |
铁路运输 | 856篇 |
综合运输 | 354篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 100篇 |
2022年 | 139篇 |
2021年 | 147篇 |
2020年 | 93篇 |
2019年 | 128篇 |
2018年 | 47篇 |
2017年 | 63篇 |
2016年 | 99篇 |
2015年 | 163篇 |
2014年 | 235篇 |
2013年 | 268篇 |
2012年 | 226篇 |
2011年 | 300篇 |
2010年 | 281篇 |
2009年 | 296篇 |
2008年 | 262篇 |
2007年 | 258篇 |
2006年 | 200篇 |
2005年 | 211篇 |
2004年 | 216篇 |
2003年 | 203篇 |
2002年 | 203篇 |
2001年 | 185篇 |
2000年 | 169篇 |
1999年 | 127篇 |
1998年 | 111篇 |
1997年 | 122篇 |
1996年 | 120篇 |
1995年 | 118篇 |
1994年 | 103篇 |
1993年 | 91篇 |
1992年 | 96篇 |
1991年 | 76篇 |
1990年 | 57篇 |
1989年 | 57篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 11篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有5615条查询结果,搜索用时 874 毫秒
921.
CHEN Xiao-ling 《交通标准化》2012,(8)
采用预应力CFRP板加固钢筋混凝土T梁,可以改善加固梁的力学性能.采用有限元分析软件ANSYS,对预应力CFRP板加固钢筋钢筋混凝土T梁进行了数值模拟分析,研究了预应力CFRP板加固与非预应力CFRP板加固时钢筋混凝土T梁力学性能的影响,在此基础上分析了部分参数对预应力CFRP板加固钢筋混凝土T梁的影响. 相似文献
922.
随着建筑高度和跨度不断增加,高强钢筋和高强混凝土被广泛应用于工程中,钢筋和混凝土都处于高应力状态。对高强钢筋混凝土构件在疲劳荷载作用下构件的疲劳研究日益重要。 相似文献
923.
非预应力空心板广泛应用于公路、铁路及城市道路的小桥及通道中。以8 m空心板为例叙述了非预应力空心板施工工艺全过程,从施工准备阶段到成品检测,从各个方面保证梁板的施工外观及内在质量。 相似文献
924.
龚厚万 《国防交通工程与技术》2012,(4):78-80
简述了钢筋的等截面、等强度代换的原则和计算的基本方法。着重介绍用两种级别、不同规格的钢筋代换原设计一种钢筋的简单易行、省去繁杂计算且快捷方便的"坐标图像法",并通过计算实例说明该法具体计算步骤和方法。为类似工程提供有益的借鉴。 相似文献
925.
孙宏伟 《国防交通工程与技术》2012,(Z2):91-93
从设计、原材料使用、施工等方面分析了现浇钢筋混凝土楼板裂缝产生的原因,并根据多年经验提出了各种预防措施以及对各种裂缝的处理意见,为预防同类问题的发生和处理提供了有益的借鉴。 相似文献
926.
927.
旧桥的承载力评定是确定桥梁健康状态的重要内容,它决定桥梁可以继续使用还是需要进一步的加固维修甚至是拆除重建。通过采用现场检测结果结合《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/T J21-2011)的方法对现有钢筋混凝土旧桥进行承载能力评定,为以后的公路桥梁状态评估和养护维修工作提供参考。 相似文献
928.
采用第一边界条件和第三边界条件对钢筋混凝土连续箱梁沥青摊铺作用下温度场进行数值分析,通过对理论计算结果和实测数据的比较,可知:在理论求解定义的初始、边界条件和材料特性热工参数准确的前提下,是可以通过理论计算得到符合实际的箱梁温度场的。 相似文献
929.
为解决现有人工冻结法施工后周围地层产生冻胀融沉所引发的不良后果问题,设置加热限位管对冻土帷幕的发展进行限制。运用有限元软件分析在冻土帷幕主面上设置加热限位管时对冻土帷幕温度场发展的影响规律,主要得出: 随着加热限位管盐水温度的升高,冻土帷幕厚度呈线性减小趋势;限位管循环盐水温度越高,最终形成的冻土帷幕边界平整性就越好,从而具有较好的限位效果;限位管应与冻结管对齐设置在冻土帷幕主面上;限位管与冻结管距离由最终控制冻土帷幕的厚度决定;循环热盐水的温度不宜过高,宜为5~10 ℃。 相似文献
930.
双三相永磁同步电机内有两套绕组,形成两个余度,在单余度故障时,另一余度可继续工作,保持一定性能。短路故障是电机系统中较为严酷的一种故障形式,本文使用电路仿真的方法基于Simulink搭建双三相永磁同步电机的模型并进行几种外部短路情况的分析,避免了传统分析方法在直观性、便捷性方面的不足,得到双三相永磁同步电机在单余度引出线短路与开关管短路的故障下运行的状态。并分析了故障余度的控制系统,切断控制系统可减小输出性能下降,而主动构造三相完全短路可减小输出波动。最后总结双三相永磁同步电机外部短路对电机运行状态的影响。 相似文献