全文获取类型
收费全文 | 5259篇 |
免费 | 71篇 |
专业分类
公路运输 | 2138篇 |
综合类 | 1433篇 |
水路运输 | 405篇 |
铁路运输 | 1232篇 |
综合运输 | 122篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 73篇 |
2022年 | 113篇 |
2021年 | 120篇 |
2020年 | 104篇 |
2019年 | 97篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 42篇 |
2016年 | 65篇 |
2015年 | 133篇 |
2014年 | 227篇 |
2013年 | 303篇 |
2012年 | 285篇 |
2011年 | 332篇 |
2010年 | 302篇 |
2009年 | 334篇 |
2008年 | 264篇 |
2007年 | 225篇 |
2006年 | 221篇 |
2005年 | 204篇 |
2004年 | 216篇 |
2003年 | 199篇 |
2002年 | 175篇 |
2001年 | 174篇 |
2000年 | 133篇 |
1999年 | 121篇 |
1998年 | 102篇 |
1997年 | 103篇 |
1996年 | 108篇 |
1995年 | 83篇 |
1994年 | 105篇 |
1993年 | 91篇 |
1992年 | 79篇 |
1991年 | 57篇 |
1990年 | 56篇 |
1989年 | 43篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有5330条查询结果,搜索用时 46 毫秒
961.
上跨既有铁路结构施工既要考虑支撑系统本身安全、又要兼顾铁路运营安全;支架系统的设计、施工方面的策划既要合理周密、又要简便快捷;施工安全防护标准高。以沪杭高速铁路松江特大桥跨新闵铁路连续梁支架为例,简要介绍上跨铁路连续梁高支架设计思路及施工相应安全控制要点,即采用600 mm×12 mm钢管柱为支撑,搭设贝雷梁支架和碗扣架,解决了高度超过30 m跨既有铁路连续梁的施工难题。 相似文献
962.
基于能量平衡原理,建立连续梁桥能量反应方程.采用有限元分析软件SAP2000,对4条典型地震波双向激励下的非隔震与铅芯橡胶支座隔震连续梁桥的地震能量反应进行分析.结果表明:铅芯橡胶支座隔震连续梁桥的绝大部分地震输入能(80%左右)被铅芯橡胶支座的滞回耗能所消耗,铅芯橡胶支座起到了减少结构非弹性变形、保护主体结构的作用;铅芯橡胶支座的构造对其隔震的连续桥梁的地震能量反应影响较大,较大的铅芯直径和刚度比会导致铅芯橡胶支座的减隔震能力下降;不同特性的地震动激励对桥梁的地震能量反应有显著影响,在强震持时较长、卓越周期与隔震结构自振周期接近时,桥梁的地震能量反应较大;铅芯橡胶支座不宜应用于软土场地的桥梁隔震. 相似文献
963.
964.
965.
重庆轨道10号线南纪门轨道交通专用桥引桥为(2×70+65)m等截面连续钢箱梁桥,主梁采用钢箱叠合梁,宽22.2 m,钢箱梁采用分离式双箱截面形式,分为19个节段、总重2 600 t.由于引桥位于缓和曲线、跨越6条既有线,钢箱梁采用顶推方案施工.采用MIDAS Civil软件建立钢箱梁顶推施工空间模型,模拟钢箱梁顶推过... 相似文献
966.
为研究波形钢腹板预应力混凝土连续梁桥的参数敏感性,以减河大桥为研究对象建立有限元模型,分析主梁质量、混凝土弹性模量、预应力损失及混凝土收缩徐变等参数对主梁结构的影响,从主梁顶板、底板应力变化及竖向挠度变化确定各参数对结构的影响程度,即参数敏感性.结果表明:主梁质量、预应力损失和混凝土收缩徐变对桥梁结构影响较大,混凝土弹... 相似文献
967.
968.
为探讨胶合木连续梁的抗弯性能。以国产速生东北落叶松为基材,加工并制作了4组12根两跨胶合木连续梁,分别开展跨中集中荷载试验,并与相同设计参数的胶合木简支梁进行对比试验。通过实测各组梁的极限承载力与极限位移、荷载-跨中竖向位移曲线,定量分析胶合木连续梁在跨中荷载作用下的抗弯性能;并以梁的截面高度、梁的结构类型为参变量,研究其对胶合木梁抗弯刚度的影响。验证胶合木梁基本符合平截面假定后对比计算了胶合木连续梁、简支梁的弯矩-曲率曲线和跨中挠度。试验与计算结果表明:胶合木连续梁破坏形态为,中支点上缘发生受拉破坏,下缘发生局部受压破坏。相同条件下胶合木连续梁的极限承载力较简支梁提升了10.47%~22.48%,极限位移降低7.41%~24.37%,胶合木连续梁的抗弯刚度明显大于简支梁。胶合木连续梁和简支梁的弯矩-曲率曲线理论值与试验值基本吻合,连续梁弯矩-曲率曲线斜率明显大于简支梁。胶合木梁的跨中挠度计算值与试验值吻合较好。胶合木梁从简支梁过渡到连续梁,抗弯极限承载力与抗弯刚度大幅提升。理论分析结果表明,胶合木连续梁较简支梁在相同变形条件下所承受的截面弯矩更大,抗弯性能更好。 相似文献
969.
在较大跨径铁路道桥施工中,由于连续梁挂篮技术能够保证更大跨度而弯矩更小,对于铁路桥梁形成更好的保护,较好地避免了因为挠度过大造成连续梁形成微裂痕,导致该处应力集中,对桥梁的稳定性造成不可估计的负面影响。因此,相关的研究人员应积极对铁路桥梁连续梁挂篮的施工技术进行更加深入透彻的分析和探讨,从而让施工方能够更好地应用这项技术,进而在施工当中避免安全事故的发生。 相似文献
970.
为加强基础设施建设质量,促进地区经济的发展,在了解装配式混凝土桥梁的优势的基础上,对装配式混凝土桥梁设计施工技术及要点进行分析,并提出现场拼装施工要点,以期为桥梁设计建设提供参考与借鉴。 相似文献