全文获取类型
收费全文 | 14819篇 |
免费 | 800篇 |
专业分类
公路运输 | 5243篇 |
综合类 | 3686篇 |
水路运输 | 3367篇 |
铁路运输 | 2780篇 |
综合运输 | 543篇 |
出版年
2024年 | 113篇 |
2023年 | 385篇 |
2022年 | 411篇 |
2021年 | 420篇 |
2020年 | 285篇 |
2019年 | 353篇 |
2018年 | 167篇 |
2017年 | 226篇 |
2016年 | 233篇 |
2015年 | 415篇 |
2014年 | 719篇 |
2013年 | 668篇 |
2012年 | 767篇 |
2011年 | 869篇 |
2010年 | 945篇 |
2009年 | 1001篇 |
2008年 | 942篇 |
2007年 | 861篇 |
2006年 | 885篇 |
2005年 | 754篇 |
2004年 | 674篇 |
2003年 | 628篇 |
2002年 | 523篇 |
2001年 | 507篇 |
2000年 | 373篇 |
1999年 | 257篇 |
1998年 | 212篇 |
1997年 | 174篇 |
1996年 | 167篇 |
1995年 | 172篇 |
1994年 | 80篇 |
1993年 | 120篇 |
1992年 | 99篇 |
1991年 | 97篇 |
1990年 | 66篇 |
1989年 | 49篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 562 毫秒
771.
本文为参考文献[1]的续篇,对现有桩基自平衡测试法提出了以下改进意见:(1)将基本公式改进为:Kr=(QRa上-G上)=ULRτ ;(2)提出事先估算自平衡点位置的公式;(3)改进由自平衡测试结果计算桩基极限承载力的方法。 相似文献
772.
关于超长桩有效桩长问题的探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
超长桩的出现给桩基理论研究与工程实践提出了新的课题与挑战,针对工程中的实际情况对超长桩提出了有效桩长的问题。运用数学和力学知识,在假定计算模型的基础上,从理论上推导了超长桩的有效桩长的计算公式。结果表明,有效桩长与工作荷载下的桩顶沉降、桩身刚度及桩顶工作荷载有关。并运用有限元程序,对不同桩长的情况进行了数值模拟计算,进一步探讨了桩长对单桩承载性状的影响,结果表明,当桩长超过一定程度后,通过增加桩长来提高单桩承载力是十分有限的,因此无限制地增加桩长是没有意义的。 相似文献
773.
广州市华南路三期工程B1标段平沙互通立交桥施工中,应用高压旋喷技术成功地完成了已灌注桩桩底持力层溶洞的加固处理.文中对使用该技术处理桩底持力层溶洞事故的方法进行了说明. 相似文献
774.
东阳中山大桥有支架施工法 总被引:1,自引:0,他引:1
详细介绍了中山大桥有支架施工的优点、控制拱肋节段标高方法、预抬量的计算和如何落架。大桥顺利合拢证明了少支架安装的合理性。作为一个案例,为今后在建造大跨度钢管混凝土拱桥采用有支架施工法提供了参考。 相似文献
775.
超大型群桩基础承载特性离心模型试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过18根和64根群桩离心模型试验,获得了荷载~沉降关系曲线、桩身轴力分布,研究了在竖向荷载作用下超大型群桩基础的承载变形特性和群桩效应,分析了桩身轴力分布、桩顶荷载分布等变化规律。 相似文献
776.
某桥主塔墩9号桩基,在达到设计标高清孔的过程中发生大范围的坍孔,钻头、钻杆、导管以及钢护筒均埋入孔内。在处理的过程中先浇注了56 m桩基上部分的46 m,在承台及主塔施工完成后,在原桩位预留孔对9号桩基的下部进行了钻孔、清渣、抛石、高压喷浆处理。 相似文献
777.
778.
海滨大桥是江苏省东部沿海地区省道226线上的一座特大型桥梁。抓好桩基施工质量是全桥质量的控制关键。作为大桥建设管理者之一而直接参与了该桥桩基础施工的现场管理,对深水桩、超长桩施工管理有着自己的切身体会和感受。结合该桥桩基施工方案和实施中的具体做法。 相似文献
779.
为获取五河口斜拉桥超长大直径工程桩的极限承载力值,对2根直径2.5m桩长95m的工程桩,采用桩基静栽试验自平衡法单、双荷载箱技术进行试桩研究,为最终确定桥墩桩基础设计提供了直观的参考依据。该试桩方法适合特大型桥梁桩基施工场地小、试验时间短、试桩荷载大的要求,试桩经注浆补强工艺后可作工程桩应用。 相似文献
780.