用钢纤维混凝土加固预应力锚固区

在后张预应力梁中,在梁端锚垫板后方设置了层层叠叠的附加钢筋,除了钢筋网片,还有螺旋筋,为的是让它们抵抗锚头传来的巨大压力。但这会造成梁端处的钢筋、波纹管、锚垫板喇叭口的极度拥挤,钢筋绑扎十分困难。更重要的是,浇筑混凝土时难以振捣密实,甚至会出现空洞,造成适得其反的后果。实验已经证明,在浇筑锚下混凝土时,掺入适量钢纤维,就可以完全取消这些螺旋筋和箍筋,既保证了锚下混凝土的承压力,又大大减化了施工。     

湿喷钢纤维混凝土技术在LPG储库工程中的应用

以湿喷钢纤维混凝土技术在汕头LPG地下储库工程中的实践应用为例，介绍了湿喷钢纤维混凝土的设计，生产工艺，施工组织（采用大型湿喷机），施工技术以及效益分析等问题。     

掺有补充胶结料的干拌法喷射砼的性能

在隧道工程中往往要用喷射砼。用粉煤灰取代硅灰，用作干拌法喷射砼的流变改性剂，不但可降低造价，而且能减少需水量和干缩率，提高了最大的累积厚度。本文介绍了国外的一些试验结果。     

砼强度的BP网络模型

通过分析影响砼强度的因素，建立了一个3层的BP网络模型，在对样本进行分类和标准化处理后，进行了BP网络的训练和仿真，其结果表明：应用所得到的BP网络对于砼强度的预测值计算相对于实测值具有满足工程要求的精度。     

钢纤维混凝土配比设计与应用

钢纤维混凝土是一种新兴的复合材料,经过多次试验,总结出合理配合比,掺加适量的外加剂,减小水灰比,降低水泥用量,从而降低成本。     

山海关15万吨级船坞工程大体积混凝土防裂技术措施

山海关船厂15万吨级修船坞是中国大陆最大的修船坞，该船坞大体积砼工程具有技术要求高(不裂、不渗、不漏)，结构复杂，工期紧，施工难度大的特点。文章介绍了砼施工中，为防止和控制大体积混凝土的结构裂缝，采取了一系列防裂技术措施，取得了较好的效果。     

浅谈桥梁墩身砼冬季施工技术

本文依据黄延高速公路六标施工中的实际问题，重点从砼受冻破坏理论并结合实例探讨分析。     

钢管砼拱桥主弦管煨弯非线性稳定分析

通过大型通用软件ANSYS对不同温度、不同管径及不同径厚比的钢管砼拱桥主弦管的煨弯加工过程进行了非线性稳定分析，找到了主弦管煨弯过程中发生局部鼓包现象的原因，得到主弦管煨弯失稳的判据，以此建立了以截面弯矩为加载控制指标的煨弯控制方法.     

给排水施工中如何防止钢筋锈蚀及控制回填质量

首先通过分析砼内钢筋锈蚀原因，提出在实际施工中应采取的相应防治措施及补救方法；其次通过对压实土的变形和强度分析，指出用压实系数控制土压质量不能真正体现其内在质量，应同时控制压实土的最佳含水量，有效地控制压实土的内在质量．     

由混凝土的性能浅析桥梁裂缝产生的原因

本文指出了桥梁裂缝的产生与砼的性能有着密切的联系,对由砼性能所可能引起的桥梁裂缝的种类和产生的原因作了较全面的分析、总结,以方便设计、施工中找出控制裂缝的可行办法,达到防范于未然的作用。