全文获取类型
收费全文 | 9237篇 |
免费 | 100篇 |
专业分类
公路运输 | 2131篇 |
综合类 | 943篇 |
水路运输 | 2023篇 |
铁路运输 | 4060篇 |
综合运输 | 180篇 |
出版年
2024年 | 39篇 |
2023年 | 179篇 |
2022年 | 210篇 |
2021年 | 283篇 |
2020年 | 182篇 |
2019年 | 146篇 |
2018年 | 62篇 |
2017年 | 58篇 |
2016年 | 108篇 |
2015年 | 186篇 |
2014年 | 320篇 |
2013年 | 313篇 |
2012年 | 458篇 |
2011年 | 436篇 |
2010年 | 433篇 |
2009年 | 469篇 |
2008年 | 518篇 |
2007年 | 363篇 |
2006年 | 398篇 |
2005年 | 397篇 |
2004年 | 405篇 |
2003年 | 387篇 |
2002年 | 331篇 |
2001年 | 305篇 |
2000年 | 245篇 |
1999年 | 210篇 |
1998年 | 221篇 |
1997年 | 275篇 |
1996年 | 224篇 |
1995年 | 205篇 |
1994年 | 149篇 |
1993年 | 156篇 |
1992年 | 147篇 |
1991年 | 177篇 |
1990年 | 127篇 |
1989年 | 145篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 14篇 |
1986年 | 11篇 |
1985年 | 19篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 11篇 |
排序方式: 共有9337条查询结果,搜索用时 0 毫秒
181.
交流传动机车传动控制单元的设计要素 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了交流传动机车传动控制单元(DCU)的发展情况,阐述了DCU功能模块的设计要素以及实现通用化、模块化设计的几点基本原则。讨论了DCU微处理器的选择原则及逆变器控制和计算的主要任务,论述了DCU的自检与系统保护方法及DCU与上级微机系统的通信特点。 相似文献
182.
电力电子技术与铁路机车牵引动力的发展 总被引:2,自引:0,他引:2
冯江华 《变流技术与电力牵引》2006,(2):63-66
回顾了铁路机车牵引技术发展历程及电力电子技术对铁路机车技术进步的巨大推动作用,着重分析了交流传动的特点和优越性,结合国内铁路机车牵引传动技术的现状,对我国交流传动技术的发展方向提出一些设想. 相似文献
183.
根据从生产实际中总结的经验,针对200公里铝合金车体司机室中几个关键组焊工艺:司机室门框、客室门框及司机室前窗框组焊工艺的控制及反变形控制中遇到的实际问题,从采取的工艺措施和对日本工艺的改进和优化工艺设计上,谈一点经验总结。 相似文献
184.
遂渝线无砟轨道综合接地系统钢轨电位及电流分布的分析 总被引:2,自引:0,他引:2
研究目的:结合遂渝线无砟轨道综合接地系统,对无砟轨道钢轨电位及电流分布进行分析计算,并得出相应的结论。研究结果:在回流系统无回流线和综合地线或有回流线无综合地线的情况下,钢轨电位将超过或接近120 V。因此,在对地泄露电阻较高的无砟轨道区段,应当在回流系统中进一步设置金属性回流通路(综合地线),以降低钢轨电位和接触电势。 相似文献
185.
淬火线冷却水流量自动控制 总被引:1,自引:0,他引:1
对淬火线冷却水流量进行自动控制,以达到控制淬火质量的目的,对流量控制的特点进行了较为仔细的分析,并结合数字PID调节与单步增量调节的方法进行了实验,分析了实验误差。对进一步的研究提出了展望。 相似文献
186.
187.
本文概述了GB/T15747—1995《正面角焊缝接头拉伸试验方法》的要点、编制思想和实施过程中的若干技术问题。 相似文献
188.
船舶建造中一种先进的精度控制方法 总被引:1,自引:0,他引:1
本文推荐一种基于先进的确保船体结构高度准确的新船建筑概念,并举出以先进的三维测量系统作为精度控制手段,在船体分段装配和大合拢过程中检查分段准确程度的实际范例。 相似文献
189.
为研究厚板及其焊缝在z向下的冲击性能,积累Z向冲击功的数据,为今后衡量评价z向性能提供实验依据,采用Q345B结构钢材,针对厚度60一165mm的板,在不同尺寸焊缝的十字形连接下沿轧制方向和板厚方向(z向)取样,在常温和低温下进行夏比y形缺1:2冲击试验。分析冲击功的变化规律,并用Bohzman函数进行拟合并分析韧脆转变温度。对试样断1:2进行电镜扫描分析。研究结果表明:z向取样,温度降低皆会对冲击韧性产生较大的影响,板厚及焊缝尺寸的增加也会对冲击韧性产生不利的影响,但相对较低。 相似文献
190.