全文获取类型
收费全文 | 4874篇 |
免费 | 307篇 |
专业分类
公路运输 | 1072篇 |
综合类 | 836篇 |
水路运输 | 409篇 |
铁路运输 | 2725篇 |
综合运输 | 139篇 |
出版年
2024年 | 60篇 |
2023年 | 192篇 |
2022年 | 215篇 |
2021年 | 292篇 |
2020年 | 139篇 |
2019年 | 150篇 |
2018年 | 90篇 |
2017年 | 81篇 |
2016年 | 82篇 |
2015年 | 162篇 |
2014年 | 213篇 |
2013年 | 207篇 |
2012年 | 236篇 |
2011年 | 268篇 |
2010年 | 243篇 |
2009年 | 233篇 |
2008年 | 297篇 |
2007年 | 213篇 |
2006年 | 185篇 |
2005年 | 208篇 |
2004年 | 159篇 |
2003年 | 162篇 |
2002年 | 122篇 |
2001年 | 112篇 |
2000年 | 93篇 |
1999年 | 100篇 |
1998年 | 83篇 |
1997年 | 85篇 |
1996年 | 68篇 |
1995年 | 70篇 |
1994年 | 59篇 |
1993年 | 63篇 |
1992年 | 64篇 |
1991年 | 68篇 |
1990年 | 57篇 |
1989年 | 48篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有5181条查询结果,搜索用时 0 毫秒
681.
682.
在铁路第四次、第五次大提速中,有2000多万件全螺纹防松螺母用于铁路轨枕、道岔,有200多万件用于钢轨接头,其超强的紧固力,确保了铁路大提速线路质量提高。——这项曾被国外垄断的全螺纹放松螺母技术,经过近3年的研制应用,其国产化难点被上海施必牢机械设备有限公司攻克,在防松性能技术指标上NS螺纹的平均残余轴力达到了90%以上,在国家重点工程青藏铁路中被获准采用。 相似文献
684.
宝中线大寨岭隧道出口端,在距洞240m处发生了大塌方,采用了全断面钢轨钢架支硼法进行处理,达到了预期目的,该法为处理塌方提供了新的手段和经验 相似文献
685.
686.
使用自主研制的新型高光束质量大功率半导体激光器对U74钢轨进行相变硬化,并对硬化结果进行分析。分析结果表明,经过半导体激光处理后的表面区域晶粒结构明显细化,硬化层硬度HV0/20可以达到800~900,比基体硬度提高3~4倍,沿半导体激光器光斑的不同轴向扫描对硬化层有很大影响,沿慢轴方向扫描得到的硬化层深度要远高于快轴方向的硬化层深度,硬度沿深度方向在过渡区附近迅速下降至基体硬度。实验表明,慢轴方向的相变硬化效率约为快轴方向的4倍。 相似文献
687.
688.
689.
UIC60与CHN60钢轨性能比较 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述当前钢轨的三大问题,用一系列数据比较了UIC60和CHN60钢轨的各种性能,认为大量引进UIC60钢轨产品不尽适宜。 相似文献
690.