全文获取类型
收费全文 | 2370篇 |
免费 | 84篇 |
专业分类
公路运输 | 46篇 |
综合类 | 252篇 |
水路运输 | 44篇 |
铁路运输 | 2106篇 |
综合运输 | 6篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 84篇 |
2022年 | 87篇 |
2021年 | 100篇 |
2020年 | 46篇 |
2019年 | 39篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 48篇 |
2014年 | 78篇 |
2013年 | 82篇 |
2012年 | 110篇 |
2011年 | 116篇 |
2010年 | 107篇 |
2009年 | 107篇 |
2008年 | 139篇 |
2007年 | 76篇 |
2006年 | 91篇 |
2005年 | 120篇 |
2004年 | 91篇 |
2003年 | 89篇 |
2002年 | 68篇 |
2001年 | 59篇 |
2000年 | 50篇 |
1999年 | 64篇 |
1998年 | 56篇 |
1997年 | 62篇 |
1996年 | 50篇 |
1995年 | 60篇 |
1994年 | 41篇 |
1993年 | 50篇 |
1992年 | 48篇 |
1991年 | 55篇 |
1990年 | 45篇 |
1989年 | 42篇 |
排序方式: 共有2454条查询结果,搜索用时 46 毫秒
751.
长钢轨焊接是铺设无缝线路的一个极其特殊和重要的过程,原因在于其内部质量的好坏不能通过后续检验来判定,直接危及运输行车安全;其几何外形尺寸的平顺是保证无缝线路正常运用的关键。钢轨焊接质量不良,将使线路维修工作后患无穷,因此有效控制钢轨焊接质量成为目前急需探讨和解决的新课题。 相似文献
752.
753.
754.
755.
756.
757.
新建铁路秦沈客运专线是我国第一条铁路客运专线,轨道工程采用一次铺设跨区间无缝线路。由于无缝线路消灭了大量钢轨接头,因而具有行车平稳轨道维修费用低,使用寿命长等优点,成为目前高速铁路线路建设的主要方法。随着客运专线建设高潮的来临,无缝线路成为了热点话题。 相似文献
758.
采用欠速淬火工艺对再用轨进行全长热处理,对经过热处理后的再用轨和普通再用轨的力学性能如冲击韧性,断裂韧性,疲劳强度,残余应力,硬度及金相组织等进行了对比实验,结果表明,经过欠速淬火后,再用轨的强韧性和塑性有明显提高,并结合铺设实施,探讨了欠速淬火提高钢轨强韧性能的原因以及它与使用性能的关系。 相似文献
759.
简要介绍了铁道部利用外资贷款采购钢轨的概况,分析了外资进口钢轨在使用中出现的质量问题,提出了控制进口钢轨质量的具体措施和建议 相似文献
760.