设备安装对基座导纳测量的影响研究

裸基座导纳是隔振设计的重要参数.工程中常需要在设备安装状态下测量基座的导纳,这会给基座导纳测量带来误差.本文针对单个安装点的情况(低频时成立)从理论上证明了这种误差在某些条件下是可以忽略的,即设备刚性安装时基座阻抗应远大于设备机脚阻抗;弹性安装时若基座阻抗远大于隔振器阻抗,则在远大于设备安装频率的频段可忽略这种误差;若基座阻抗远大于机脚阻抗,则在设备无共振的频段亦可忽略这种误差.这些条件在工程中比较容易得到满足,因此本文结论对工程中导纳的测量具有实际指导意义.     

钢轨中马氏体组织的产生原因及其危害

钢轨中马氏体组织属于高碳马氏体组织，其基本特性是硬而脆且具有较大的裂纹敏感性，是造成钢轨突发性脆断的主要原因之一。分析了钢轨在加工、运输、焊接及使用过程中马氏体产生的原因及危害，提出了避免马氏体产生的措施。     

阿拉山口宽轨场轨道爬行的整治

介绍阿拉山口宽轨场轨道爬行的情况、原因以及整治经验。     

重载快速大运量干线60kg/m钢轨接头波形磨耗成因分析及防治对策

通过对津浦、沪宁重载快速大运量区段60 kg/m钢轨接头波形磨耗情况的现场调查,总结钢轨接头波形磨耗发生发展规律及主要基本特征,运用轮轨动力学理论,分析接头波形磨耗的成因,提出减缓和整治钢轨接头波形磨耗的对策措施。     

"天梭"号电力机车垂向动力作用分析

针对“天梭”号交流传动电力机车采用轮盘制动的转向架架承式悬挂方案簧下质量大的缺陷，运用机车车辆-轨道垂向动力作用仿真分析软件(VICT)进行了垂向动力作用分析，并与同等速度等级的既有机车垂向动力作用性能进行了对比分析，评估了该方案设计的合理性和可行性。     

钢轨温度和温度应力

铁路无缝轨道钢轨实际温度应力的测定，一直是一道难题。本文作者经过四十所（1959－2000）的努力，提出了一些新的理论概念，解决了这一难题。经过十八年（1982－2000）的推广应用，证明它不仅切实可行，而且行之有效。     

重载线路钢轨折损原因分析及整治

文章从多方面分析了重载线路钢轨发生折损的原因,初步探索出发生伤轨的规律,在总结实践经验的基础上,制订出有效防止钢轨折损的办法。     

钢轨焊补后质量检验及常见缺陷的形成与防止

详细介绍了钢轨焊补后的质量检验及常见缺陷的形成与防止 ,从而在操作过程中予以克服 ,提高操作技术 ,保证焊补后的质量