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841.
针对山区铁路小半径曲线钢轨接头扣件不通用、新旧轨台阶、接头支嘴等问题,研究出桥式扣件通用型接头夹板,通过受力分析、强度检测和上道试用,论证了其良好的推广应用价值。  相似文献   
842.
介绍了日本高速铁路超长无缝线路钢轨焊接采用的方法以及发展过程。  相似文献   
843.
844.
全路钢轨焊接接头质量监督抽查检验概述   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了对全路钢轨焊接接头质量监督抽查检验情况 ,并根据抽查中发现的问题 ,提出进一步提高钢轨焊接接头质量水平的建议  相似文献   
845.
介绍在铁路边深基坑工程中因地制宜地采用钢轨桩加锚杆结构进行深基坑支护的设计要点和施工方法  相似文献   
846.
钢轨擦伤原因及其防治   总被引:1,自引:0,他引:1  
分析了钢轨擦伤原因及其分布规律,指出轨擦伤对行车安全和维修工作的影响,提出预防和修复措施。  相似文献   
847.
848.
《中国铁路》2005,(10):70-70
高速轨道列车和重载列车的出现,极大地提高了人们的出行效率,降低了货物的运输成本,但随之而来的一个问题是,由于多数铁轨在长期的“重负”之下会出现裂缝,其直接后果就是导致列车出轨。为此,英国的研究人员最近研制出了一种可以装在列车上的新型超声波轨道裂缝探测仪,可以极大地提高探测速度,并确保列车运行安全。这种探测仪能够安装在货运、客运列车上,在列车载客、载货运行时探删轨道裂缝。由于这种探测仪的超声波探测速度为3m/s,即使是日本新干线300km时速的列车也同样能使用。  相似文献   
849.
城市轨道交通线路长钢轨现场焊接方案探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
无缝线路长钢轨通常由铁路焊轨厂或现场焊轨基地焊接。针对城市轨道交通工程中不同的施工环境。对比分析了现有的各种长钢轨焊接方法的适用范围,探讨了现场焊轨基地、高架桥上的焊轨基地及利用移动式焊轨车焊接无缝线路长钢轨的施工方案。  相似文献   
850.
津滨轻轨高架桥的选型及设计   总被引:1,自引:1,他引:0  
天津市区至滨海新区轻型轨道交通工程是天津市连接滨海新区的重点工程 ,其中桥梁长 3 9km ,桥梁的设计在本项目中显得尤为重要。针对轻轨工程的特殊性 ,介绍津滨轻轨高架桥梁式、墩型、基础等方案及设计  相似文献   
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