凸轮轴轴颈裂纹失效分析

针对凸轮轴一段时间在同一位置(轴颈)出现裂纹的现象,通过金相组织检测进行了失效分析.结果发现,采用相同的工艺进行凸轮轴的生产,由于热处理不当或磨削工艺不当,造成了凸轮轴轴颈裂纹的产生.     

不同材质侧架立柱磨耗板的热处理工艺

根据试验对不同材质的侧架立柱磨耗板拟定了不同的热处理工艺。     

国际重载运输信息

西澳大利亚Pilbara地区的BHP Billiton铁路开行45000t世界载重量最大的列车，轴重达到了40t。BHP Billiton采用传统方法，利用既有技术，坚持简单化的重载运输。BHP Billiton在重载运输中重点抓了以下4个方面：安全第一，重视研究和开发，充分利用现有资源，不断增加轴重。在应对40t轴重的挑战中，采用钢轨闪光对接焊代替铝热焊，每两周打磨一次钢轨，修订零应力的轨温保证不发生胀轨。     

统筹规划紧扣宗旨深化物流行业劳动竞赛活动

中铁物资集团西北有限公司是一个在物资贸易行业打拼多年的"老物资",尤其是企业完成改制后,更是积极参与市场竞争,企业经营产值翻番增长,利润也逐年提高.     

汽车制造薄板件气体保护焊的几点技巧

<正>一、汽车制造工艺中气体保护焊焊接的应用状况汽车零部件制造过程所用到的各种焊接方法中,气体保护焊具有生产量大,易操作等特点,特别适合在汽车车身薄板覆盖零部件制造中使用,在汽车生产中应用最多。另外,汽车产品的车型众多、成形结构复杂、零部件生产专业化、标准化以及汽车制造在质量、效率和成本等方面的综合要求,都决定了这个生产过程的重要性。     

朔黄铁路曲线下股热处理钢轨剥离伤损成因分析

对朔黄铁路的5段75 kg&#183;m^-1的U75V钢轨性能进行检验,分析伤损钢轨裂纹附近的性能。分析表明：U75V热轧钢轨母材的组织和硬度均合格,但U75V热处理钢轨的淬火层深度及横断面硬度均未满足TB/T 2635—2004的要求;显微硬度数据显示,在钢轨横断面存在较薄的硬化层;曲线下股钢轨踏面中心裂纹的深度在1.3 mm左右,并呈现不同程度的剥离掉块,与钢轨硬度分布特征有关;裂纹萌生于钢轨轨头表面塑性流变层内,裂纹起始的发展与列车运行方向成一定的锐角,出流变层后基本以垂直方向朝轨头内部扩展,到一定程度后,裂纹呈鱼钩状,以大致与列车运行的相反方向朝轨顶面扩展,最终导致剥离掉块。建议使用符合标准的热处理钢轨;对曲线钢轨及时进行大机打磨;采取措施,降低纵横向蠕滑力。     

百米定尺钢轨无缝线路的铺设及养护

铺设无缝线路用焊接轨采用百米定尺轨,极大地提高了跨区间无缝线路的行车安全性和舒适度.文章说明了利用既有焊轨生产线生产百米定尺轨的焊接工艺改造、百米定尺轨无缝线路铺设和养护方法,为今后百米定尺轨铺设及客运专线建设提供参考.     

魔咒何时能破

作为一个趋势性车展,北京车展亮相的新车多是还未量产或者接近量产的产品。但有一点可以肯定的是,即使没有北京车展,传统的＂节后效应＂依然存在。     

高速铁路钢轨电力牵引回流集中监测探讨

通过对当前中国高速铁路电力牵引供电方式的介绍,引申出集中监测和分析高速铁路钢轨电力牵引回流的重要意义,提出了高速铁路钢轨电力牵引回流集中监测的方法,为保障高铁运营安全提供了重要的安全保障手段。     

中国汽车诊断师大赛迎来各赛区决赛

<正>【本刊讯】由阚有波、薛庆文、闫进锁三位汽修专家共同发起的中国汽车诊断师大赛,自2014年3月27日召开新闻发布会正式启动至今,已历时近一年。近期,各个赛区中各场比赛的优胜者与关注中国汽车诊断师大赛的业内同仁们迎来了多个赛区的总决赛。康众赛区中国汽车诊断师大赛康众赛区在经历一个月时间,五个赛场的激烈角逐后于2014年10月20日于上海迎来了收官战。作为中国汽车诊断师大赛的一部分,康众赛区一直积极贯彻大赛初衷,力图以