全文获取类型
收费全文 | 7893篇 |
免费 | 191篇 |
专业分类
公路运输 | 2987篇 |
综合类 | 997篇 |
水路运输 | 848篇 |
铁路运输 | 3097篇 |
综合运输 | 155篇 |
出版年
2024年 | 47篇 |
2023年 | 180篇 |
2022年 | 232篇 |
2021年 | 258篇 |
2020年 | 177篇 |
2019年 | 110篇 |
2018年 | 69篇 |
2017年 | 68篇 |
2016年 | 96篇 |
2015年 | 196篇 |
2014年 | 367篇 |
2013年 | 342篇 |
2012年 | 413篇 |
2011年 | 456篇 |
2010年 | 384篇 |
2009年 | 447篇 |
2008年 | 473篇 |
2007年 | 342篇 |
2006年 | 309篇 |
2005年 | 348篇 |
2004年 | 282篇 |
2003年 | 285篇 |
2002年 | 218篇 |
2001年 | 182篇 |
2000年 | 161篇 |
1999年 | 170篇 |
1998年 | 181篇 |
1997年 | 190篇 |
1996年 | 174篇 |
1995年 | 147篇 |
1994年 | 118篇 |
1993年 | 138篇 |
1992年 | 121篇 |
1991年 | 135篇 |
1990年 | 114篇 |
1989年 | 114篇 |
1988年 | 15篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 8篇 |
1985年 | 10篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有8084条查询结果,搜索用时 271 毫秒
771.
介绍日本东海铁路公司开发的キヤ97型钢轨运输车,它的动力装置为电子燃油喷射控制式柴油机(C-DMF14HZC型);制动装置为电气指令式空气制动装置;空车时最高速度110km/h,重车时最高速度为95krn/h;动力转向架为C-DT66型;非动力转向架为C-TR254型;其编组分为标准尺寸钢轨运输和长钢轨运输两种形式。 相似文献
772.
段立新 《城市轨道交通研究》2009,(10):41-44
针对国内接触网后锚固技术发展现状,通过分析比较后锚固设计依据、锚固区混凝土基材受力判断、锚栓类型选择和锚栓受力计算,提出了在接触网后锚固设计中,标准应用、开裂混凝土判定、锚栓选择的原则,以及接触网在桥隧不同锚固区采用的计算方法和建议措施,供今后混凝土结构后锚固工程设计和施工参考。 相似文献
773.
<正>互联网与汽车行业开始双向渗透,卡拉丁作为一家通过汽车养护技术创新,与移动互联网技术平台相结合的汽车后市场服务提供商,率先在全国提出了规模化的上门保养理念。当汽车行业进入O2O时代的呼声愈涨愈高,"线上线下连成一体"的服务也变得越来越普通,指尖轻轻碰触APP,或是鼠标点击进入一家维修店的官网,车主就可以轻松下订单,并迅速确认服务时间。关于汽车养护的一切事务都变得比从前更高效,方式却更简单。 相似文献
774.
《铁道机车车辆工人》2017,(5)
对球墨铸钢轧辊材料开展研究,通过选择合适的球墨铸钢化学成分、球化孕育和热处理工艺,得到低成本高性能的球墨铸钢轧辊材料,降低了制造成本,获得了明显的经济效益。 相似文献
775.
776.
777.
摩托车前减震器后倾角设计计算 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对国外公路摩托车前减震器后倾角的统计分析,对前减震器的受力情况进行研究,导出了前减震器最佳后倾角的设计表达式;证实了前减震器后倾角的大小与摩托车在行驶时前轮受到的总阻力和前轮承受的重力有关;并以此实证了几种摩托车前减震器后倾角的设计值。 相似文献
778.
779.
通过分析桥梁结构在设计和工后情况间产生差异的主要原因,系统介绍了桥梁结构工后评 概念、意义及其主要方法,同时也介绍了国内外现状、应用发展前景等。 相似文献
780.