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261.
上海地铁轨面接触疲劳裂纹伤损的产生、影响及防治 总被引:2,自引:2,他引:0
瞿锋 《城市轨道交通研究》2008,11(11)
随着上海地铁运营年限的不断增加,系统设备也不断老化,特别是钢轨的伤损越来越频繁.对上海轨道交通1号线钢轨伤损的类型特点进行了分析,并依据其特点对1号线自1999年来发现的伤损钢轨进行了统计.在众多的钢轨伤损中,轨面裂纹伤损非常严重.运用轮轨接触力学分析了轨面裂纹伤损产生及发展的主要原因,并提出了防治措施. 相似文献
262.
263.
超长无缝线路锁定轨温控制 总被引:4,自引:0,他引:4
通过对气压焊连入法焊联区段锁定轨温的有效控制,保证超长无缝线路内部纵向温度力均匀分布,从而提高铺设质量,不留后患。 相似文献
264.
某线路新铺设BNbRe钢轨探伤时发现有轨腰裂纹,通过对裂纹形态、断口的宏观形貌、金相组织、化学成分、力学性能和硬度等进行检验分析,结合现场调查,得出BNbRe钢轨轨腰裂纹起源于轨腰表面热轧标记处且与钢轨轧制和校直等工艺相关。 相似文献
265.
介绍对电阻焊机通电进行集散控制的方法,着重阐述了中心控制系统的设计和使用方法。这一系统的有效运用,可较好地改善生产过程中因电阻焊机随机通电造成的网压波动大,导致焊接质量难以得到保证等问题。 相似文献
266.
介绍了现场钢轨接触焊作业车的总体设计,并对该车组成设备的选型及设计进行了论述,实际运用考核表明,该车设计合理,满足钢轨现场焊接的要求。 相似文献
267.
268.
269.
270.
采用小型移动式气压焊工厂化焊接UIC60钢轨 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍UIC60钢轨可采用移动式气压焊焊接工艺进行工厂化焊接 ,及其施工组织、作业程序和作业要求。 相似文献