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湘钢实施八国“船板认证”战略,马士基料全年纯利跌40％,中国船级社出任国际船级社协会主席,三峡库区水上快速搜救网络全面建成,河南省第一所海运学校挂牌,全球验船师面临短缺饥荒,埃及苏伊士运河收入有望创历史最高,长江首座重件码头崛起滨江开发区,上海港上半年集箱吞吐首破千万,欧洲港口加大中国货运投资,嘉兴市年内开建省内首条千吨级航道,京唐港区液体化工码头开工建设,     

供应商和投资商看高明年铁矿石市场

随着日本钢铁生产商即将开始与铁矿石供应商举行所谓的“先期会谈”，明年铁矿石价格会否继续上涨又成了钢铁生产厂家关心的焦点问题。     

2005中国钢铁产业链战略发展与投资峰会将在北京举行

结合当前中国钢铁产业链环境变化与热点问题，国务院发展研究中心产业经济研究部和中国联合钢铁网将于2005年11月12-14日在北京举办2005（第三届）中国钢铁产业链战略发展与投资峰会。     

发动机润滑油异常超耗故障探析

摩托车发动机工作时，各运动件产生相对运动，尤其是高速运转的摩擦副零件，譬如活塞、活塞环与汽缸、变速齿轮副、凸轮轴与衬套、气门摇臂与气门杆等零件之间，必然会产生摩擦。为保证发动机能正常而可靠地运转，必须对运动件表面加以合理的润滑。受多种因素的影响，润滑油在某种情况下会产生异常超耗现象，     

建立钢铁与造船业共赢机制

国内钢铁企业与船舶制造企业之间，目前普遍的是通过钢铁产品连接的生产商与用户的关系。双方的战略合作提出多年，进行了许多积极的探讨。如何把这种合作真正导向深层次，船舶行业管理部门有关人士认为：有眼光、有实力的钢铁企业应当审时度势，向我国船舶制造业投资，建立钢铁业与造船业共赢的产权机制，实现真正的双赢。     

世界主要国家（地区）的钢铁供求

日本钢铁联合会的出口市场调查委员会今年春天公布了世界主要国家（地区）2005年的钢铁供求实绩和2006年钢铁供求预测。据预测，主要国家（地区）的粗钢生产量2006年将增长5．4％，达到10亿吨，钢材出口量增长2．8％，为2．1亿吨，进口量减少1．9％，为1．98亿吨。其中，中国的出口量增长13．6％，进口量减少33．1％，预计生产量将增长11％。     

高铬退火箱圈在可锻铸铁热处理中的应用

退火箱是可锻铸铁退火中的易耗品，其费用在可锻铸铁件制造成本中所占比例较大。多年来大多数铸铁车问一直采用传统的普通铸铁箱圈，但普通铸铁箱圈在高温下氧化生长现象严重，极易变形，使用寿命很低(平均约5～8次)，退火箱圈消耗量很大，使铸件生产成本居高不下。同时使用普通铸铁箱圈很难使铸件严格密封，铸件在退火过程中透火现象严重，铸件氧化皮厚，表面质量差。由于氧化生长现象严重，普通铸铁箱圈吊运时其吊把极易断裂造成重大人身事故。     

废铁的国际物流与日本的废铁出口

废铁历来是钢铁原料，在世界上是广泛交易的商品。日本的钢铁产量大约在1亿吨，但其中的3000万吨是以废铁作原料生产的，余下的7000万吨利用进1：3铁矿石和进1：3煤炭生产。世界的钢铁产量每年约9亿吨．生产中使用的废铁约有3．5亿吨。其中的6500万吨通过国际贸易取得，估计其中的3500万吨依赖海上运输。海运量只有二分之一多一点，其原因是在包括独联体、东     

国内外汽车玻璃钢制品发展现状分析

一、中国汽车工业发展简况 1、汽车技术的引进 1983-1997年间，以桑塔纳、切诺基、依维柯和斯太尔等各类引进车型为代表，中国引入了与国际水平较为接近的塑料件和玻璃钢件新技术。