面向钢铁企业的铁路机车送货作业算法研究

本文建立了钢铁企业铁路机车送货作业的数学模型，用蚂蚁算法来求解，实现了机车行使路径最短，并通过实例与基于粒子群优化算法的效果进行分析比较，得出该算法较好。     

成本控制成钢铁企业隐患

去年第四季度，中国钢铁企业还为产量供过于求、产能盲目扩张，铁矿石超量进口及贸易秩序混乱而头疼，今年伴随铁矿石价格的增长，如何控制成本已经成为中国钢铁业面临的又一大难题，钢铁行业的利润面临被挤占的危机。     

全球钢材需求可能在半年后恢复

新西兰第2大钢铁企业Fletcher主管称，美国失业情况缓解，人们开始购买汽车等家用器具，全球钢材需求恢复可能至少需要6个月。     

资源透视

全球钢铁供需进入峰值期1越来越多的钢铁行业观察人士认同钢铁供需的"峰值期"已经到来,钢铁需求高速增长将难以为继,钢铁业必须调整策略。专家表示,钢铁行业处于对现状及未来前景的"深度悲观"中,欧洲地区的担忧情绪最为强烈。其中,最引人注目的是两个月前德国企业蒂森克虏伯     

资源透视

<正>我国石油产量连续5年突破2亿t1据《中国国土资源报》报道,初步统计,2014年全国石油产量2.1亿t,净增长138万t,同比增长0.7%,连续5年保持在2亿t以上。天然气产量1 329亿m3,净增长132亿m3,同比增长10.7%。全国油气当量3.3亿t,净增长1193万t,同比增长3.7%。在天然气产量中,常规天然气产量1 280亿m3,净增长114亿m3,同比增长9.8%,连续4年保持1000亿m3以上;煤层气产量36亿m3,同比增长23.3%;页岩气产量13亿m3,同比增长     

落后产能折射政策另类效应

钢铁业有史以来最严厉的整治行动日前拉开帷幕。工业和信息化部在刚刚下发的《关於遏制钢铁行业产量过快增长的紧急通报》中,要求“对於不顾市场需求盲目扩大生产的钢铁企业,商业银行要减少或停止贷款”。“通报”进一步提出,各地工业主管部门要责令列入淘汰类的落後炼铁、炼钢、轧钢生产线停止生产’已经停产的严禁死灰复燃。     

淡水河谷40万吨级大型船舶船队对铁矿石供应链的影响

通过对淡水河谷40万吨级大型船舶与海岬型船舶运输成本的比较,分析其对铁矿石供应链的影响,尤其是对我国钢铁企业在选择贸易方式方面的影响,并针对我国钢铁企业提出相应的措施,以便在变革中赢得有利地位。     

国际航运金融衍生工具在我国钢铁企业的应用

为应对当前钢铁企业签订包运租船合同（COA）带来的高运输成本风险,金融衍生工具的运用显得至关重要.通过对远期运费协议（FFA）和油品套期保值产品两种航运金融衍生工具的特点及操作进行研究,并结合当前钢铁企业在签订COA合同情况下,对固定价格掉期、看涨期权和零成本上下期权等3种套期保值产品的应用进行比较.结果表明,钢铁企业应根据风险评估,选择不同的航运金融衍生工具,以有效控制成本,减少损失.     

浅谈钢铁企业的薪酬结构设计

如何设计合理的薪酬体系,是钢铁企业在当今的竞争环境下必须高度重视的一件事.本文从钢铁企业薪酬结构存在的问题出发,浅谈了一些解决办法,即科学设计各级人员薪酬构成比例,对管理人员、专业技术人员实行双梯制,根据对企业贡献的大小确立薪酬.     

强强联手 共谋发展

就钢铁企业其用户而言，铁路机车车辆企业现有的和潜在的市场不容忽视。马钢是全国最大的钢铁生产企业之一，特别是车轮轮箍公司，其产品在国内当首屈一指，就是在东南亚国家也占有相当的市场。车轮轮箍的最大用户就是铁路机车车辆企业，且车轮轮箍属于铁路机车车辆的走行部位，非常关键。我国铁路机车车辆向高速重载方向发展并不断努力追赶国际先进水平，在车轮轮箍方面的技术提升工作十分重要，这就离不开其生产单位——钢厂的不懈努力。