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971.
振冲桩复合地基承载力两种检测方法对比 总被引:1,自引:1,他引:0
对振冲桩复合地基承载力的两种检测方法-动力触探法和载荷法进行对比,并提出所存在的问题及建议。 相似文献
972.
973.
974.
975.
彭惠民 《铁道机车车辆工人》2007,(8):30-31
以汽车为首的众多机械零、部件需要切削加工,为易于切削材料,广泛使用添加了铅的易切削钢。不过,在制造业中,考虑到对环境及人体的影响,逐渐开始限制铅的使用,对切削油剂的使用要求也不断提高。为满足这类要求,必须有新的易切削钢,来代替含铅易切削钢。 相似文献
976.
粉喷桩在济南绕城高速公路路基加固中的应用 总被引:3,自引:1,他引:2
通过对“济南绕城高速公路”东线工程粉喷桩加固处理路基的试验研究,得到加固土质的一些物理力学参数和粉喷桩复合地基的工程特性,为修改完善设计提供了依据。静载试验表明,经粉喷桩处理后的地基承载力满足设计要求。 相似文献
977.
978.
郭守真 《济南交通高等专科学校学报》1998,6(2):30-37,45
运用同分析方法着重分析了中碳含V微合金化钢在奥氏体化后不同等湿温度下和不同冷却速度下沉淀相的析出规律规律。即等温温度和冷却速度对沉淀相的尺寸、形状、分布和位向关系的影响规律,测定了沉淀相的点阵常数,进行了物相鉴定。分析表明:沉淀相主要呈 弥散分布,少量盘状以及极少的短纤维状,少量呈点列状分布。沉淀相为V4C3,相结构为NaCl型结构,与基体呈Baker-Nutting关系。 相似文献
979.
深水扩大基础圆型单壁钢围堰施工技术 总被引:1,自引:1,他引:0
贵溪信江铁路特大桥全长798.3m,宽约400m,水深7~11m,基岩裸露,且冲沟满布。水中共11个墩,深水部分设计为扩大基础,基底嵌入基岩5~6m,采用圆型单壁钢围堰环形封底施工技术施工,该方法较为独特。本文从方案的选定,钢围堰的设计、加工、拼组、下沉、封底等各关键施工环节进行了全面的总结,总简要阐明了关键工序的施工注意事项。 相似文献
980.