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451.
考虑预应力损失的混凝土梁徐变计算方法 总被引:8,自引:0,他引:8
将按龄期调整的有效模量法与有限元法相结合,建立预应力混凝土梁桥徐变计算结构分析模型。模型考虑预应力束对结构整体刚度的贡献及预应力损失和徐变变形的相互影响,较准确的实现施工过程中、长期荷载作用下的徐变计算。根据此模型编制预应力混凝土梁桥徐变计算有限元程序,对小凌河特大桥32m预应力混凝土箱梁进行计算。程序计算结果与实桥试验结果吻合较好,能较好地反映桥梁上拱及徐变应变。 相似文献
452.
453.
桥台墩身施工裂缝原因的分析与处理 总被引:2,自引:1,他引:1
对某桥的两个桥台和两个墩身产生裂缝的原因进行分析 ,针对不同的情况进行加固补强处理 ,并提出预防裂缝的相应措施。 相似文献
454.
通过若干实例论述了机械中一些机构的组成规律,并指出不按规律产生的后果;也提醒从事港口工作的工程技术人员重视常用机构在现代港口机械中的作用,更要注意发挥组合机构的作用。 相似文献
455.
456.
江苏太仓杨林塘大桥为鱼腹式单肋拱梁组合桥,其造型美观,受力复杂,对其进行稳定分析十分必要。采用midas程序,建立了有限元计算模型,并对其进行了稳定性分析,对计算结果进行分析,得到一些重要理论。对该类桥梁的建设具有一定的借鉴作用。 相似文献
457.
根据多条在建公路水泥混凝土路面施工过程中出现的断板现象,分析了水泥混凝土路面断裂的原因,从施工过程中的现场环境、材料质量及施工工艺加以论述,提出了相应的防治方法。 相似文献
458.
公路是国民经济的重要命脉,从已投入使用的混凝土桥梁看,混凝土结构裂缝是常见的病害,对混凝土结构裂缝的成因进行了分析,并初步提出一些处理建议。 相似文献
459.
陶乐黄河公路大桥地基的岩土体以细砂、粉砂、亚粘土为主,场地存在6~18 m深的液化土层,地下水位高,桩基础深,基坑开挖流砂、涌水现象严重,施工难度大。文中对本桥的湿软地基条件下,采用的钢板桩围堰、双壁钢围堰、筑岛围堰、降水井开挖承台基坑等的基础施工作了简要介绍。 相似文献
460.
在修造船行业中,油、水、电、气等基础性能源消耗量巨大。中远船务各大修船企业本着“珍惜资源,强化管理,提高效益”的原则,从科学发展观和可持续发展的高度出发,切实重视节约能源工作,不断提升管理层次,积极推广应用新技术、新工艺、新方法,使节能工作落到了实处。 相似文献